-
Rallitietäjä
Tomi selosti Maikkarilla F1-kisoja 2001-03. Nykyään Tuominen toimii MTV3:n ralliasiantuntijana kirjoittaen mm. rallisivuille Rallitietäjä-blogia. Rallifaneilla on ainutlaatuinen mahdollisuus kysyä blogin kautta Tomilta mitä vain ralliin liittyen. Tuominen on toiminut kartturina vuodesta 1991 voittaen kaksi SM-kultaa (2004 ja 2006) Sebastian Lindholmin kanssa. Tuominen osallistui rallin MM-sarjaan kaudella 2008 Suzuki-kuski Toni Gardemeisterin kartturina.
Aiheet
- Argentiina (1)
- K&V Norja (1)
- Katalonian ralli (2)
- Kimi Räikkönen (2)
- Kysymykset ja vastaukset (10)
- Latvala (3)
- Liikenneturvallisuus (1)
- Loeb (1)
- Marcus Grönholm (3)
- Matkatarinat (3)
- Muistelut (4)
- Norja (2)
- Nuotit (1)
- PG Andersson (1)
- ralli (85)
- ralli (4)
- Solberg (2)
- sponsorointi (1)
- Turvallisuus (1)
- Walesin ralli (2)
-
Kaikki blogit
-
MTV3.fi blogit - Urheilu
-
MTV3.fi blogit - Uutiset
-
MTV3.fi blogit - Helmi
-
MTV3.fi blogit - Koti
-
MTV3.fi blogit - Makuja
-
MTV3.fi blogit - Matkailu
-
MTV3.fi blogit - Keventäjät
-
MTV3.fi faniblogit
Blogien etusivulle »
Aihearkisto: Turvallisuus
Vyöt ja kypärä auki, mutta kalsarit jalassa
Rangaistukset ja niiden suhteellisuus. Siinä taas pohdittavaa monelle Sardinian kilpailun jälkeen. Tämä asia nousi esiin, kun Daniel Elena räpsäytti vyöt auki valmistautuessaan renkaan irroitukseen ja kiinnitykseen. Sääntöjen mukaan tämä on kielletty ja siitä pitäisi yksinkertaisesti langeta hylkäys. Mutta jälleen kerran nähtiin, ettei rangaistus ole aina tasavertainen, kun kyseessä on pykälä, mikä antaa tulkinnalle varaa. Loeb sai vain mitättömän aikasakon, mikä pudotti sijoitusta pykälällä. Oikeampi rangaistus olisi ollut hylkäys. Tuomaristolta puuttui tällä kertaa isot boltsit ja ratkaisu oli tällainen. Miksi olen tätä mieltä? No siksi, että kyseessä on vakava turvallisuuteen vaikuttava asia, joka toimii esimerkkinä tuhansille harrastajille ja nuorille aloittelijoille. Vauhti … Lue loppuun

