-
Racegirl

Anette Latva-Piikkilä on entinen kuljettaja ja nykyinen MTV3:n toimittaja. Anette kirjoittaa Racegirl-blogissaan laaja-alaisesti autourheilun maailmasta. Anette ajoi kilpaa karting-autoilla vuoteen 2001 asti ja kilpakumppaneihin lukeutuvat mm. Kimi Räikkönen, Heikki Kovalainen, Lewis Hamilton ja Nico Rosberg. Anette jätti aikoinaan mm. Kimi taaksensa karting-kisassa. Seuraavassa kisassa "Jäämies" ajoi Anetten varpaat muusiksi.
Aiheet
- Aiheeton (2)
- asfalttiralli (1)
- Brawn GP (1)
- Citroën (6)
- Dani Sordo (1)
- F1 (9)
- Ford (7)
- Heikki Kovalainen (2)
- Jari-Matti Latvala (14)
- Jevgeni Novikov (3)
- Jordania (4)
- karting (2)
- Kimi Räikkönen (13)
- Kreikan ralli (1)
- mäkihyppy (1)
- Malcolm Wilson (2)
- Marcus Grönholm (6)
- Markko Märtin (2)
- marko jokinen (1)
- Max Mosley (1)
- Michael Schumacher (2)
- Mika Häkkinen (1)
- Mikko Hirvonen (15)
- naisurheilijat (1)
- Petter Solberg (4)
- portugalin ralli (5)
- Puolan ralli (1)
- ralli (22)
- ralliuudistukset (2)
- Ruotsin MM-ralli (1)
- Sebastien Loeb (18)
- Sebastien Ogier (6)
- subaru (1)
- Suomen ralli (1)
- Taktikointi (1)
- Tunturiralli (5)
- uuden sukupolven WRC-auto (1)
- Uuden-Seelannin ralli (1)
- Volkswagen (2)
- Walesin ralli (1)
-
Kaikki blogit
-
MTV3.fi blogit - Urheilu
-
MTV3.fi blogit - Uutiset
- EU-tähtien alla
- Elinkautinen
- Epikriisi
- Eteläpääty
- Herrat pitävät vaaleista
- Hetkinen
- KGB - Kimmo Grönlundin blogi
- Kaupunkilainen
- Kolme varttia
- Laitahyökkääjä
- Liesituuletin
- Linjatuomari MKulmala
- Lämpiössä
- Maailman syke
- Miss Moneypenny
- Moottorimies
- Mr. Bondi
- Muurin takaa
- Penkkiurheilija
- Rajalla
- Rock Around The Blog
- Setä Arkadia
- Sivuhuomautuksia
- Tohtori Ei
- Vaalitarkkailija
- Vapaa ajattelija
- Ympäristössä
-
MTV3.fi blogit - Helmi
-
MTV3.fi blogit - Koti
-
MTV3.fi blogit - Makuja
-
MTV3.fi blogit - Matkailu
-
MTV3.fi blogit - Keventäjät
-
MTV3.fi faniblogit
Blogien etusivulle »
Aihearkisto: Sebastien Loeb
Kuljettajamarkkinoiden liikehdintä
Sebastien Loeb on nyt siis sitoutunut vuosiksi 2012-2013 Citroenille. Ranskalaisen sopimus saattaa laittaa kuljettajamarkkinoihin hieman säpinää. Ensinnäkin Sebastien Ogierilla on myös sopimus Citroenin kanssa vuoteen 2013, mutta haluaako nuorempi ranskalainen jatkaa taistelua samassa tiimissä? Ford tarjosi Ogierille sopimusta tälle kaudelle, mutta Kim Vatasen manageroima kuljettaja ei siihen tarttunut. Nyt tilanne saattaisi olla toinen. Ogier on todella nopea kuski ja tulee vielä voittamaan maailmanmestaruuden. Hän on kuumaa kamaa rallipiireissä. Suomalaiskuskeilla tilanne ei taas ole kovin hyvä. Mikko Hirvosen edellinen voitto on Ruotsista eikä vauhti ole ollut kovin mairitteleva kauden aikana. Jari-Matti Latvalan edellinen voitto on viime vuodelta Jyväskylästä. Ford ei ole … Lue loppuun
Saksa on hieno maa
Seppo Räty sanoi aikoinaan Saksasta painavia sanoja, jotka jäivät ihmisten mieliin ikuisiksi ajoiksi. Kimi Räikkönen päätti juuri täällä bratwurstien luvatussa maassa kertoa tulevaisuudestaan, joka ei ole enää formuloiden parissa. Kimi sanoi hänellä olleen vielä mahdollisuuksia palata takaisin kuninkuusluokkaan, muttei valinnut sitä tietä. Ehkäpä mielenkiintoisin kysymys onkin, miksei hän halunnut tehdä comebackia? Yksi syy voi tietysti olla raha tai sitten tarjolla ei ollut kilpailukykyistä kalustoa. Ehkä syy onkin siinä, että Räikkönen haluaa vain ”harrastaa” ilman suuria paineita ja jatkuvaa menetyksen tarvetta. Teimme eilen Kimin haastattelun, jossa hän kertoi jättävänsä formulat. Ennen haastattelua hänen pilttuunsa eteen oli jälleen kerran kokoontunut suuri määrä … Lue loppuun
Kakkonen on ykkönen?
Jari-Matti Latvala ajoi Uudessa-Seelannissa uskomattoman rallin. Mies oli tasaisen tappava koko viikonlopun ajan, mikä kantoi hedelmää. Kuka olisi ennen viimeistä ajopäivää uskonut, että Latvala nousee vielä voittoon kolmospaikaltaan? Voin rehellisesti sanoa, etten ainakaan minä. Tänä vuonna Latvalan käytös ja ajaminen on ollut rennompaa kuin aikaisemmin. Johtuuko se siitä että hänet nimettiin tiimin kakkoskuskiksi, vai siitä että Latvalalle on kertynyt mittariin lisää ikää? Joka tapauksessa tulos tänä vuonna on ollut sen verran hyvää, että mies on MM-pisteissä toisena. Hän on ollut tänä vuonna Fordille parempi sijoitus kuin Mikko Hirvonen. Mitä sitten Hirvoselle on tapahtunut? Aikaisemmin niin varma kuljettaja ei löydä vauhtiaan … Lue loppuun
Narinaa Jordaniasta
Tämän vuoden Jordanian osakilpailu erosi aika lailla vuodesta 2008. En tiedä johtuiko se siitä ettei järjestelyissä enää ollut mukana suomalaisia vai mistä? Kokonaisuudessaan paikan päällä työskentely oli hankalaa. Kilpailu oli tietenkin tapahtumarikas, koska koko ajan tapahtui. Oli ulosajoja, teknisiä murheita ja taktikointia. En nyt lähde paneutumaan lauantai aamun tapahtumiin muuten kuin toteamalla, että Citroen munasi itsensä selittelemällä että Sebastien Ogierin autossa oli aamulla vika, jonka seurauksena ranskalainen myöhästyi ensimmäiseltä aikatarkastuspisteeltä. Se siitä, lukekaa Tomi Tuomisen blogi aiheesta. Päällimmäiseksi mauksi Jordaniasta jäi kauhea sähläys. Kukaan ei tiennyt mistään mitään ja koko ajan meiltä kysyttiin onko kaikki hyvin. Meillä oli homma hanskassa, … Lue loppuun
Maailmankirjat sekaisin
Jos autourheilua seuraava henkilö olisi nähnyt tulevaisuuteen viisi vuotta sitten, olisi hän varmaan sanonut: Just joo, ihan varmaan. Kimi Räikkönen siirtyy MM-ralliin, Michael Schumacher tekee come backin Mercedeksellä, Heikki Kovalainen ajaa Lotuksella, Mikko Hirvonen hakee jälleen revanssia Loebistä, joka on kuusinkertainen rallin maailmanmestari ja Marcus Grönholm jäähdyttelee Ruotsissa Fordilla. Aina hehkutetaan sitä, kuinka ensi vuosi tulee olemaan sitä ja tätä ja niin mahtava. Se kuuluu varsinkin omaan työhöni, mutta nyt sitä tarvitsee tuskin edes tehdä. Pakka on niin sekaisin molemmissa MM-sarjoissa, etteivät edes alan asiantuntijat pysty sanomaan, mitä kaudella tullaan näkemään. Yksi asia on toki selvää; tulemme näkemään paljon pettymyksiä, … Lue loppuun
Mikko on täyskymppi
Mikko Hirvosen suoritus tällä kaudella oli täysi kymppi, kuten Malcolm Wilsonkin totesi. Mikko ei sortunut yhteenkään virheeseen koko kauden aikana, toisin kuin kuusinkertainen maailmanmestari. Mikon kohdalla tuntuu siltä, että hän sai koko kauden taistella yksin mestaruuden puolesta. Tiimikaverista oli hyvin vähän apua, eikä Malcolm tehnyt niitä ratkaisevia taktikointipäätöksiä Mikon puolesta, joilla taas Citroen voitti mestaruutensa. Loebilla oli takanaan koko tiimin sekä kakkoskuskin tuki. Ranskalaistoimittajat nimesivätkin Jari-Matti Latvalan Citroenin parhaaksi kakkoskuskiksi! Mitä tapahtui Walesissa lauantaina, kuka sen tietää? Ensin Mikko valitteli auton säätöjä, sitten vaihteita ja lopuksi vetoakselia. Manageri Timo Jouhki oli sitä mieltä, että Mikon hitauden syy oli jousitus. Kun … Lue loppuun
All or nothing!
Millään ei malttaisi odottaa kolmea viikkoa, että pääsisi Walesiin. Kauden viimeisessä osakilpailussa tullaan näkemään kova kamppailu voitosta, koska siihen pystyy nyt viisi eri kuljettajaa. Se, kuka minun mielestä ansaitsisi osakilpailuvoiton Walesissa on Dani Sordo. Nyt sanon tämän mielipiteen toimittajan näkökulmasta, en sinivalkoiset lasit päässä. Miksi Sordo? Hän on ainoa kuljettaja MM-sarjassa, joka jaksaa hymyillä 24/7. Olen päässyt haastattelemaan tätä espanjalaista monesti viimeisen kolmen vuoden aikana ja hän on aina hyvällä tuulella ja hänen kanssaan on helppo tehdä töitä. Häneltä irtosi iso hymy jopa Kouvolassa kun hän ajoi SM-rallissa 2007 ulos näyttävästi. Toisekseen hän on tehnyt erinomaista työtä Citroënilla ja on … Lue loppuun
Onnea Petter!
Petter Solberg ilmoitti tänään ajavansa kauden viimeiset osakilpailut Espanjan ja Walesin Citroenin C4-autolla. Hänellä oli kaksi vaihtoehtoa: Fordin tämän vuoden malli samalla setillä, jolla Mikko ja Jari-Matti ajavat tai sitten Citroenin C4-malli viime vuoden spekseillä. Vaaka kääntyi lopulta Citroenin puoleen, mutta miksi? M-Sport olisi varmasti myynyt Fordin halvemmalla kuin Citroen oman autonsa Petterille. Ranskalaistiimihän ei ikinä myy autojaan ulos, koska haluavat säilyttää salaisuutensa tarkasti itsellään. Nyt Citroen teki kuitenkin poikkeuksen ja voisi ehkä jopa ajatella että norjalainen sai autonsa ilmaiseksi? Citroenin tiedetään tekevän kaikkensa, jotta he voittaisivat maailmanmestaruuden. Nyt he saavat yhden uuden sätkynuken, jonka voi ängetä Mikon ja Loebin … Lue loppuun
Hermopeliä loppuun asti
MM-rallia on tänä vuonna jäljellä enää kolme osakilpailua. Mikko Hirvonen on kolmen MM-pisteen johdossa ja seuraavaksi ajetaan Australiassa. Tämä on toinen niistä ralleista, jonka Mikko voi voittaa helposti. Tässä rallissa hän voi myös hävitä kaiken. Keskeytys nyt olisi kuolonisku MM-haaveelle. Katsotaanpa kuitenkin etuja Mikon hyväksi. Ensinnäkin tekniikka on pettänyt Mikon tänä vuonna vain kerran. Tämä tapahtui Argentiinassa, kun vesipumppu hajosi. Sen sijaan Loebillä on ollut pientä teknistä vikaa loppukaudesta esimerkiksi jarrujen kanssa. Toiseksi Mikko ei ole tehnyt ajovirheitä vielä tänä vuonna. Loeb sen sijaan on ehtinyt jo liittyä kattokerhoon ja kantoja on löytynyt oikein urakalla. Mikon ensimmäinen MM-rallin osakilpailuvoitto tuli … Lue loppuun
Puolassa vedetään ripaskaa
Citroenin tallipäällikkö Olivier Quesnel sanoi Kreikassa, että Sebastien Loeb saa tehdä yhden virheen kaudessa. Nyt niitä on tilillä kaksi. Viisinkertainen maailmanmestari on sittenkin inhimillinen kuljettaja, jolle myös sattuu virheitä. Eikä mikään ukko-ylijumala, kuten välillä tuntuu. Mutta mistä nämä virheet nyt kumpuavat? Alamäki alkoi Sardiniassa, kun Elena kiirehti vöiden kanssa, jatkui Kreikassa komealla tupla-slutsilla ja nyt täällä Puolassa päivän kolmannella ek:lla tuli leikattua mutkassa liikaa. Loebille tulee virheitä nyt samaan tahtiin kun Jari-Matti Latvalalle. Mutta nyt pitää nostaa hattua, tanssia ripaskaa ja ottaa muutama kyykkyhyppy Mikko Hirvosen puolesta. Hän on tasaisen varma kuski, mistä häntä usein myös mollataan. Mutta juuri se … Lue loppuun
