Millään ei malttaisi odottaa kolmea viikkoa, että pääsisi Walesiin. Kauden viimeisessä osakilpailussa tullaan näkemään kova kamppailu voitosta, koska siihen pystyy nyt viisi eri kuljettajaa. Se, kuka minun mielestä ansaitsisi osakilpailuvoiton Walesissa on Dani Sordo. Nyt sanon tämän mielipiteen toimittajan näkökulmasta, en sinivalkoiset lasit päässä.
Miksi Sordo? Hän on ainoa kuljettaja MM-sarjassa, joka jaksaa hymyillä 24/7. Olen päässyt haastattelemaan tätä espanjalaista monesti viimeisen kolmen vuoden aikana ja hän on aina hyvällä tuulella ja hänen kanssaan on helppo tehdä töitä. Häneltä irtosi iso hymy jopa Kouvolassa kun hän ajoi SM-rallissa 2007 ulos näyttävästi. Toisekseen hän on tehnyt erinomaista työtä Citroënilla ja on ollut todellinen tiimipeluri. Hän on mukava heppu, joka jaksaa aina muistuttaa hyvän vauhtinsa olevan hänen puhelimensa -- joka on siis nokialainen -- syy.
Sitten siihen mestaruuskamppailuun. Taitaa olla Kannonkoskella ja Sveitsissä jo skumpat jäissä? Tilanne Walesissa on yksinkertainen, se kumpi on toista edellä tuloksissa on mestari. Mikko sanoi lähtevänsä ajamaan heti niin kovaa kun Fordista lähtee. Se on hyvä idea, koska jos käy niin että Loeb voittaa Mikon ajamalla, voi ottaa hieman päähän. Saattaa käydä mielessä, että olisi pitänyt alkaa vetämään heti nilkka suorana silläkin riskillä, että mennään ulos. Vaikka Mikolla on vielä vuosia edessä rallin MM-sarjassa, saattaa tämä silti olla ainoa mahdollisuus voittaa maailmanmestaruus. Se on kaikki tai ei mitään ja siitähän me pidämme!
Mutta kun puhutaan Walesin rallin voittajista on myös pari muutakin vaihtoehtoa. Ensimmäinen on se, että Mikko ja Loeb katoavat muilta kuin tuhka tuleen. Eli he ajavat ihan omaa kisaansa eikä muilla ole siihen vauhtiin mitään asiaa. Toinen vaihtoehto on taas vastakohta edelliselle. He ajavat keskinäistä kilpailua kyttäillen toisiaan, riskejä ottamatta. Kärki menee heiltä karkuun ja he ajaisivat sijoista kolme ja neljä. Käy miten käy, tästä tulee kauden todellinen huippukliimaksi. Olisi aivan mahtavaa olla paikalla todistamassa, kun Mikko Hirvosesta tulee rallin maailmanmestari. Taidan myös laittaa sen skumpan ihan varuiksi jäihin.
Ai että Daniel Sordo voittoon? Sinivalkoisten lasien läpi katseltuna? Vain jos Loeb keskeyttää, ei muuten, arvon blondiino.
Kataloniassa muuten Sordiino jätti Hirvosen kuin kärpäsen paskakasaan, ja häipyi itse horisonttiin…
Noohh, nythän sitten nähdään, kumman kantti kestää, viisinkertaisen maailmanmestarin, vai ensimmäistä titteliä tavoittelevan “maailman toiseksi parhaan kuskin.”
Oh well, better late than never, aye?
Valitettavasti täytyy sanoa, että mestaruutta ajatellen palikat ovat enemmän Loebin suuntaan kallellaan. Tässä perusteluita:
1. Mikko lähtee auraajaan roolissa perjantain pätkille
2. Loebin kokemus
3. Citroenin parempi vauhti australiassa (edellinen soraralli)
Jännä, kuinka vähättelevään sävyyn joillakin on tapana vastailla naisen kirjoittamaan moottoriurheilukolumniin…
No, Sordohan on kehittynyt aivan hemmetisti soralla. Voittoon on täysin realistiset mahdollisuudet, mutta onneakin pitää olla matkassa. Toki Sordollekin jo voiton soisi, mies vaikuttaa sympaattiselta ja muutenkin täysin päinvastaiselta persoonalta, kuin ykkösten puolella kurvaileva maanmiehensä.
Itse veikkaan, että kärjessä menee koko kisan ajan Mikko ja Sebu – ja mieluummin tietysti tässä järjestyksessä.
Eväät Loebin lyömiseen Mikolta löytyy,Sebu ole lyömätön missään nimessä, varsinkaan soralla. Luultavasti Kataloniassakin Sordo olisi voittanut, jos ei olisi tarvinnut miettiä mestaruuspisteitä.
Kahden ja puolen viikon kuluttua saadaan vihdoin uusi rallin maailmanmestari!
no niin oli se jo aikakin t-petskun tulla ylistäämään ranskanpoikaa..
niimpä:D
1. Jos/kun tiet on kosteita/märkiä, niin aura-autona toimiminen ei juurikaan haittaa. Aurasihan Mikko Jyskälässäkin ja kuinkas siellä sitten kävikään…
2. Kokemuksesta, tai sen puutteesta ei juuri voi vetää johtopäätöksiä. Molemmat ovat Walesissa voittaneet ja molemmat osaavat soralla ajaa.
3. Tästä on paha mennä sanomaan mitään. Australiassa Mikko kärsi auraajana, mutta voi olla, että Ford istuu Australiaa paremmin Walesin teille. Ja olikos Märtin vielä tässäkin välissä käynyt Fordia kehittämässä?
Kyllä noi speksit aika tasan mun mielestä ennakkoon on. Jos nyt jotakin pitäisi vielä hakea mikon puolustukseksi, niin kyllähän se ilman muuta on varmuus. Tiukassakaan paikassa Ford ei kovinkaan useasti ole lipsahtanut lepikkoon, kun taas Loebilta noita on tänäkin vuonna nähty helpoissakin tilanteissa. Ja onhan tämä Loebillekin siinä mielessä uusi tilanne, että viimeiseen kisaan lähdetään pisteen jäljessä.
Enkä muuten ylistänyt Gallian kukonpoikaa, vaan latistin Hirvosen poikaa.
Ja muuten, teitä puusilmäisiä fanaatikkoja on niin kiva ärsyttää, siihen kun ei paljoa tarvita…
Ai tiukassa paikassa? Jaa? No viime vuonna Walesissa meni ensimmäisellä pätkällä Hirvonen Voortteineen just lepikkoon.
But. Is it all just a little bit of history repeating…?
Wau, poika puhuu kieliä…
petsku.. viime vuonna ei ollutkaan tiukka paikka.. mestaruus oli mennyt jo… Ja olikohan se eka pätkä? Montakos virhettä se tällä kaudella on tehnyt..?
Heipä hei ralliraittien kaunistus.. miksi ihmeessä ajattelet niin, että “saattaa olla, tai ehkä, tai mahdollisesti” nyt on Mikon viimeinen mahdollisuus voittaa mestaruus.. MURR.. hitto, EI OLE ! sanon minä. Tästähän se vasta alkaa, siis ne mm-mahdollisuudet. Mikko on lisännyt koko ajan vauhtiaan ja on saavuttanut Loebin vauhtia ihan oikeasti. Ei Loeb ole ikuisesti voittamaton. Jos Loeb jatkaa vielä useamman vuoden, niin on ihan selvää, että Mikko ajaa hänestä ohi. Uudet tekniset säännöt ja Mikon kovempi motivaatio yksinkertaisesti vain saavat sen aikaan.
Oletettavasti Hirvonen ei pääse jatkossa Loebia päihittämään, koska mies poistuu muihin kuvioihin ja jättää pöydän Hirvosen haltuun. Varsinkin, jos onnistuu vielä tänävuonna voittamaan mestaruuden. Toivoisin totisesti, että Mikko voittaisi jo tänä vuonna mestaruuden, koska silloin se on todellakin miehen yksin itselleen ajama. Lahjapisteet Latvalalle tänä vuonna eivät enään ensivuonna tule kysymykseen. Jotain se matkan varrella oppii M. Wilsonkin. Sano mun sanoneen. Harmi, etten pääse mukaasi sinne Walesiin.. ;=)
ethän sä tietoviisas petsku ole muuta täällä tehnytkään ku haukkunu suomalaisia!taidat olla joku väkisin nussittu ja perseen kautta tullu puoli ruotsalainen..:)
“Ai että Daniel Sordo voittoon? Sinivalkoisten lasien läpi katseltuna? Vain jos Loeb keskeyttää, ei muuten, arvon blondiino.”
Ota huomioon, että Loebin tarvitsee olla vain Hirvosen edellä (ja pisteillä). Muiden sijoituksilla ei ole mitään merkitystä.
Markus: “Viime vuonna ei ollutkaan tiukka paikka…”
Jésus mamma mun mia, mikä selitys. No mitäköhän se sitten kertoo Mikosta kuljettajana? Että jos ei ole paineita, tiukkoja paikkoja, ei hirveesti viitti ees yrittää? No jaa, en kyllä ihmettele että ensimmäinen voittokin (Loebin keskeytyksen jälkeen Australiassa kauden viimeisessä kisassa) tuli vasta, mitä, neljännellä kaudella. Mitäs sitä tosiaan edes yrittämään, kun ei ole paineita, tiukkoja paikkoja eikä voitonmahdollisuuksia. Sebastian Loeb ja Citroen ovat ylivalta, ja Mikko The Magnificent ei sitä kykene murtamaan.
Jomppa: Pelkäätkö ruotsalaisia ja seksuaalista väkivaltaa? Huonoja omakohtaisia kokemuksia kenties? Ja miten ihmeessä ruotsalaiset ja seksuaalinen väkivalta liittyy Mikko Hirvoseen? Yritätkö vihjailla jotakin?
Mikko on YLEn mukaan muutamana vuonna käynyt opettelemassa / harjoittelemassa asfaltilla ajamista Englannissa, mutta missä ovat tulokset? ‘Jomppa’ vinkuu ja puhisee siinä ihan rauhassa, kun Mikko Hoo selittelee, että kyllä me sitten viimeisenä päivänä saatiin autoa jo kulkemaan… Citikat tosin olivat jo häipyneet ensimmäisenä päivänä kauas, pois, tavoittamattomiin. Ymmärrän täysin ‘jomppa’ – vituttaahan tuollainen. Eikä voi syyttää ketään muuta (ei edes minua), ei vaikka kuinka on harjoiteltu asvaltilla ajamista – kyllähän tuollainen vituttaa, syö miestä kuin rotta. Eli puhetta, puhetta ja lisää puhetta, mutta edes kuudennella kaudella ei asvaltti maistu. Joten ymmärrettävää sinänsä… vituttaahan tuollainen ‘jomppa’, vituttaahan se. Ja vielä että joku uskaltaa kritisoida Mikko Mahtavaa – ja sinä uusavuton pullamössö et voi (etkä osaa) muuta kuin kitistä kuin… no en vertaa sinua edes pikkulapseen, koska pikkulapsikin käyttäytyy kypsemmin kuin sinä. MUAH-HAH-HAA!!!!!
Niko: Hmm… aivan.. joo, teknisesti oot oikeassa, mutta uskotko että Sordo pystyisi kisan alussa niistämään Loebin? Niin että Sordo johtaisi karavaania pitkin kisaviikonloppua? Tai joku muu kuljettaja (niin, ihan surkeasti Petter S ajoi Kataloniassa…) Henk koht en usko, en edes Petter Solbergista… mutta juu, teknisesti oot kallistuksenvakaajas säätänyt oikeisiin (ja laillisiin) kulmiin. Kiitos (asiallisesta) tarkennuksesta. Etkä ilmeisesti tarvinnut edes Tekniikan Maailman asiantuntijoita ao tarkennukseen *hymiö*
Siinon meillä asiantuntija.
Ihme räksytystä ja mollaamista. Kannattaa saa ketä tahtoo, mutta mä en ole koskaan ymmärtänyt tuollaista maanrakoon lyttäämista, kuskin kansallisuuteen katsomatta.
Tuskin kukaan ees lukee sen posteja? Tollanen wall of text sattuu silmiin.
Uskon, että Loeb vie. Olisi jo vienyt ilman ulosajojaan.
ei voi muuta kuin nauraa arvon herra petskulle…eihän tuota sen paskan jauhantaa jaksa edes lukea
on kyllä ihme mies.taitaa olla ottanu muutaman nallekarkin liikaa!!! no onneks joku antaa kunnon naurut edes 
Joo, kyllä nyt oli ihan hirveetä kuraa jopa petskulta. Ei tainnut olla yhdessäkään lauseessa mitään järkeä!!!! Minä en ainakaan löytänyt. Ei tuota viitsi muuten enää kommentoida.
juu jätetään herran kommentit omaan arvoonsa.
Juu, tehän ette karvanoppa ooppel kerhossa missään nimessä lytänneet Petter Solbergia ennen Kataloniaa – ja niin vaan herra kaasutteli neljänneksi. Joten pääkoppanne kunnon ymmärtää hyvin.
Jomppa: olet sinä yks saatanan tumputtaja – ensin viet ralli aiheisen blogin keskustelun (ilmeisesti omien) seksuaalisten väkivaltaisten perversioiden puolelle, ja kun vasta-argumentti on enemmän kuin voit sietää, alat vinkumaan äitiä apuun.
Kanna vastuu (jos siis tiedät mitä vastuunkanto tarkoittaa) henk koht seksuaalisista fantasioistasi, ja pidä ne sitten omana tietonasi – älä oleta että isot pojat tulevat hätiin puolustelemaan omia perversioitasi / fantasioitasi. Muutoin, minua ei juurikaan kiinnosta sinun makuuhuone-elämäsi vivahteet vaikka kovasti muuta näytät toivovan.
Ja jos et kestä vastakuittia alatyyliseen vittuiluun jonka itse aloitit, niin se on sinun pääsi ongelma. Myöskin, jos Mikko mahdollisesti häviää mestaruustaiston Walesissa, se on sinun ja vain sinun ongelma. Ja se on todellinen vaihtoehto, ei mitään muuta.
Ja senhän me näemme sitten… toivottavasti sinulla ‘jomppa’ riittää tarpeeksi nallekarkkeja jotta saat unta, jos jännitys käy liian korkeaksi.
Ja minä ymmärrän kyllä, te karvanoppa ooppel kerhossa haluatte puusilmäisesti kannustaa Mikkoa, ettekä siedä vähäistäkään kritiikkiä asian tiimoilta. Mutta mutta mutta. Te ette voi tehdä hevon vittuakaan, jos minä päätän kyseenalaistaa Mikon suorituksia – asia, joka syö teitä rotan lailla, pistää teidät kiipeilemään seinille – ja te ette voi asialle juurikaan mitään.. ja se raavituttaa teitä entistä enemmän.
Walesin jälkeen sitten…
hehhhhhhheeeeeeehhhheeeeeehhhheeeee…joku jaksaa jauhaa!varo vaan petsku jos pyllistät että ole takana!!!!
mieti ny petsku mitä kirjoitat.on tainnu todella jäädä jotain lääkettä ottamatta!pysy asiassa ja häpeä!jos ees niin paljon ymmärrät.
But what is this that stands before me?
Timo Salonen toteaa “että Loeb ja Hirvonen ovat sen verran viilipyttyjä molemmat että tuskin siinä esiintyy hermoilua kummallakaan.”
Joo-o, asia selvä. Mutta sitten Timo S. jatkaa:
“Jos käy niin kuitenkin niin, että Hirvonen johtaa niukasti toiseksi tai kolmanneksi viimeisellä pätkällä, niin Hirvosella alkaa hieman jalka tutista.”
Mitäs tämä tämmöinen on? Mikkoon ei löydy luottoa? Vai onko Timo Salonen myös tullut maailmaan väärästä aukosta ‘jomppa’? Siitä mistä muukin sonta?
Pureskelkaa tuota, ja nallekarkkejanne hyvin, ja huolella sillä vitutuksenne ymmärtää – ja se sen kuin kasvaa, te säälittävät puusilmät.
Kyllähän täällä jonkinlainen moderointi olis poikaa.
Toisaalta, aikuisten (?) ihmisten olettaisi pystyvän keskustelemaan sivistyneesti, oli kuljettajasta ihan mitä mieltä tahansa.
——————————————————————–
Walesissa molemmilla kuskeilla on etukäteen arvioituna ihan yhtäläiset mahdollisuudet voittaa.
Mikko on ehdottomasti yksi sarjan suoritusvarmimmista kuskeista. Aura-autona toimiminen saattaa vaatia veronsa, mutta Walesin kelit yleensä tasaavat puntteja. Hirvonen on myös todistanut nopeutensa moneen kertaan, Loeb on realistisesti ajatellen lyötävissä ja näinhän on jo tietysti käynytkin.
Loeb taas on yksi kokeneimmista kuskeista, joskaan ei Hirvonenkaan mikään untuvikko enää ole. Kiistaton nopeus joka alustalla puhuu puolestaan, mutta Loeb on kieltämättä sortunut typeriinkin ulosajoihin.
Voitonnälkä saattaa olla hyvinkin ratkaisevassa asemassa mestaruusjahdissa. Sitä Mikolta taatusti löytyy, kuten varmasti Sebastieniltakin, mutta kun kaikki ennätykset on jo rikottu, niin löytyykö yhtä paljon, kuin Mikolta?
kukahan tässä on säälittävä!!älä sä rupee täällä haukkumaan muita kaikki on huomannu että olet idiootti!!
Petskuhan on taas perus petsku.. Ihan oma itsensä.. Puhuu hirveesti, mutta mitään perustietojakaan ei ole jutun takana.. Mä vähän oion sun tekstiä: Kun mikko voitti australiassa, Loebbi ei ollu mukana koko kisassa.. Ja itehhän rupesit puhumaan tiukasta paikasta. Sitä mä vaan oikasin..
Vaikka nykyisin sulla taitaa olla ihan toiset “tiukat paikat” mielessä.. koitahan käyttäytyä.. 
menee anetten hyvä blogi pilalle tuollaisten juttujen takia!pysy petsku asiassa ja aikuistu!
MTV3 sivuilla on Tommi Mäkisen kommentti “- Ei ollut koskaan samanlaista tilannetta ennen päätöskisaa. Onnistuin aina ratkaisemaan tilanteen aikaisemmin, joten yleensä viimeisessä tilanteessa oli kohtuullisen helppoa, muisteli Mäkinen.” Mitenhän oli se kerta kun Carlosin auto syttyi tuleen 200 m ennen maalia? Mäkisestä taisi tulla sinä vuonna maailmanmestariksi lentokentällä!
Kyllä Walesin päätös rallista tulee erittäin mielenkiintoinen. Sää saattaa ratkaista joiltakin osin pelin ja se sattaa kääntää sen Mikon eduksi. Hirvonen todella varma kuski ja ei tee virheitä. Anette, saattaa hyvinkin olla että toiveesi/ veikkauksesi Sordon voiton puolesta osuu oikeaan, mutta eiköhän me nyt toivota Mikosta mestaria. Toki Sordo saa voittaa, mutta Lobin täytyy kyllä jäädä Mikolle ja oishan se kiva jos Mikko veisi voiton vain 1 pisteellä:) Myös se, että sebastien on jo voittanut MM:n niin monta kertaa, että kyllä Mestaruus kuuluisi Ford- kuski Mikko Hirvoselle. Mikko myös on osoittanut olevansa kuskina varmempi kuin Loeb, Mikko ei juuri ole virheitä tehnyt, toisin kuin Loebiltä niitä on tullut muutama nyt tän kauden aikana nähtyä. Citroen vaan on ollut autona paremmassa iskussa kuin Ford. Jari-Matilta toivon täydellistä kisaa, että pitäisi Sebastienin, jos mahdollista, takanaan ja näin auttaisi Mikkoa. Sen hän kyllä varmaan tekee, jos ralli Jari-matin osalta lähtee loistavasti käyntiin. Jännitystä tulee riittämään viimeiselle ek-metrille saakka.
T. L.P, Jyväskylä
t-petsku ootko katkera jostain? Veikö joku tikkarin sinulta? Ja lue blogit ennen kun alat mollaan niitä, kun Anette kirjoitti että mielipiteen toimittajan näkökulmasta, ei sinivalkoiset lasit päässä.
Hei
karu veikkaus on että Hirvonen vetää ulos jossain vaiheessa.
Suomalaiset häviävät aina tiukassa paikassa tätä nykyä, oli kyseessä jääkiekko tai sitten vaikka ralli.
Päässä alkaa ajatukset pyörimään ja nuppi ei vaan kestä ja sitten mennään metsään.
Henkinen valmennus Suomessa on heikolla tasolla.
Loebbi laittaa sellaisen karusellin päälle alussa että Ranskan pastilli voittaa taas.
bannia parille tyypille…
Olen täysin samaa mieltä, Sordo ansaitsee voiton. Kaveri on kehittynyt vuosien varrella huikeasti ja henk.koht uskon että Daniel olisi voittanut Kataloniassa ajamalla. Lisäksi kaveri hymyilee aina haastatteluissa kuten Anette totesi, ja ei omaa pienintäkään ylimielisyyttä. Lisäksi täytyy todeta että huippukuljettajista Dani Sordo oli ainut joka vaivautui vastaamaan tervehdykseeni Neste Rallin siirtymätaipaleella. Toki on huomautettava että Petter Solberg kyllä moikkasi myös, mutta Hirvonen, Latvala, Loeb, Ogier, Wilson jne eivät… pikkujuttuja toki, mutta kertoo myös kuinka paljon kuskit arvostavat fania joka raahautuu katsomaan jopa siirtymää aamun tunteina. Joten peukut pystyssä Sordon puolesta.
Sen verran jatkan kirjoitustani, että viekkaan että Hirvoenen vie mestaruuden. Loeb keskeyttää mekaaniseen vikaan johtopaikalta ja uskomaton putki katkeaa viimein.
“Mitenhän oli se kerta kun Carlosin auto syttyi tuleen 200 m ennen maalia? Mäkisestä taisi tulla sinä vuonna maailmanmestariksi lentokentällä”
Sanos muuta! Mäkinen taitaa haluta unohtaa millainen munkki kävi 1998. Ilman sitä Sainz ja Mäkinen olisivat kolminkertaisia mestareita molemmat. Mäkinen taitaa olla ainut joka “unohtaa” vuoden 1998 RAC ralllin.
Ja Tommi voisi muistella myös vuotta 1997, silloin Colin McRaella oli mahdollisuus mestaruuteen viimeisessä kisassa. Tommi ajoi kuudenneksi ja voitti pisteen erolla, kun Colin voitti. Kyseessä oli myös RAC.
Eli Mäkisen muisti pätkii oikein kunnolla. Ainoastaan 2/4 tilanne ratkesi Mäkisen eduksi ennen viimeistä kisaa.
eikös täällä ole tarkoitus kommentoida blogia eikä muita kirjoittajia…:D alkaa oleen aika uskomattomissa mittasuhteissa noi kommentit.
Eipäs nuo Walesin tulokset ihan noin yksinkertaisesti mene… jos Loeb on Hirvosen edellä, voi Mikko silti olla mestari. Saivartelua ja epätodennäköistä, mutta mahdollista.
Se on outo tuo Loeb kun sen ajo ei näytä kovin hyvältä, mutta silti taas johtaa. Aika kulmikasta menoa ja näyttää hitaalta
Mikäköhän siinä on, että Citikat kestää mutta Voortit ei sitten alkuunsakaan? Malcolm W. oli Tulosruudussa sitä mieltä, että ‘datan mukaan ongelmaa ei ole.’
Jaa? Ongelma on varmaan sitten ‘datan’ keruulaitteistossa. Tai sitten jossakin muualla. Miten päin tahansa, ei kuulosta lupaavalta.
No, 30 sekuntia, 4 ek:ta l. n 80 km – tuon jos pystyy kirimään ilman Sebastianin sössimistä, niin sitten aletaan puhumaan aikamoisesta Äijästä.
Laitoin Perjantai iltana merkille Mtv3:n kauniin haastattelijan Mikon upeaa suoritusta vähättelevän kysymyksen, ja lauantaina mikään ei sitten enää onnistunutkaan. Ehkä kannattaisi olla hieman kannustavampi seuraavalla kerralla?
Minäkin odotin malttamattomana kauden päätöskisaa. Paiskin lauantain töitä ja säästin perjantain ja lauantain lähetykset la illan huipentumaksi. Pidin radiot kiinni ja maltoin odotella. Mutta SINÄ et sitten malttanut olla TAAS kertomatta lähetyksen aluksi kuinka tässä tänään kävi. Naiset lukee ensin dekkarin loppusivut, MTV MAX miesten MAKSULLINEN kanava jossa pitää saada jännittää ja elää mukana eikä tarkailla tilanneta lopputilanteen tuntien.
Syö miestä kun päivän säästelee ja sitten SINÄ tulet ekaksi kertomaan että voit mennä nukkumaan: Mikolla ei suju. Ei siihen jää paljon makua katsoa. Monet tahtoo seurata reaaliajassa ja tietää missä mennään. Loput haluu jännittää vaikka TE ette pysty lähettäämään EK:ta suorana.
Voisiko ensi vuodeksi saada miesten formaatin MAX:lle?
MTV3:lla sitten voi ensi lukea lopputulokset ettei vaan ketään pääse jännittämään…
Valitettavasti Anette pilasi oman kautensa, tähän asti loistava toimittaja, kysymällä kaksi alkeellista kysymystä Mikolta: “Jos mietitään aiempia ralleja jossa olet ollut näin paljon perässä et ole koskaan voittanut rallia…?”, sekä: “Tuleeko tällä ajolla mestaruus?”. Suomalaisten toimittajien kannattaisi ottaa mallia ulkolaisten toimittajien kysymysrungosta joka ei mene negatiivisuuden hakuiseksi jos ralli ei kulje kyseisen kuljettajan kohdalla!!!
Loep voitti jälleen kerran mutta ei olis voittannu ilman tallimääräyksiä. Citroenin tehdastiimin toiminta pilaa koko WRC rallin. Epäurheilijamaista käytöstä rankalaisilta. Ilman tallimääräyksiä Mikko Hirvonen olisi nyt mestari, olen ainakin moraalinen rallin maailmanmestari.
Kiitos vaan rallin lopputuloksen paljastamisesta heti lähetyksen alkuun. Katsotko SINÄ aina elokuvienkin loppuratkaisun ennen koko elokuvaa???
Tarkoituksella olin uutispimennossa koko sunnuntain, että on jotain intoa katsoa 19.30 alkava lähetys.
Jos SINÄ et pysty elämään edes 30 minuuttia jännityksessä vaan on pakko MÖLÄYTELLÄ niin suosittaisin luopumaan rallin juontotehtävistä ja jättämään ne, vaikka jonkun AMMATTITAITOISEN vastuulle.
No, nyt on jo ratkennut koko juttu…Lööppi voitti…harmittaa…olispa Hirvosella ollu muukin kunnossa kuin “vaan” moottori, sillä kun telkussa joku puhui neidin haastattelussa iskareista, niin alkoi polla jauhaa meikällä…nimittäin, jospa niissä ei ollutkaan täysin oikeita osia…tuskin ovat purkaneet kovin pitkälle teltassa autoa, kun sitä tarkastivat…jotenkin kummasti se heijasi kaarteissa…jos kuumenemista on tapahtunut, saattaa jotain osia olla vääriä autossa…
Niinpä. No samppakaljaa en nyt muutenkaan juo edes podiumilla. Onhan noissa lähetyshommissa hivenen parantamisen varaa ja myös jaoitteluna MTV.n ja MAXin kesken. Ei tämä taso oikein vastaa sitä, mitä MM-rallilta odottaisi saavansa. Ehkä olisi paikallaan pieni palaveri tuotantoryhmän kanssa siitä missä järjestyksessä asiat tuodaan esiin.
En malta olla muistelematta kun lähetysoikeudet olivat YLE.llä. Silloin homma toimi paremmin. Valitettavasti. Nyt asia ihmetyttää, koska vanhastaan YLE ei juuri ole profiloitunut Moottoriurheilun suosijana. Aika on tosin muuttunut, Urheilukanavalta tulee kiitettävästi muita kiinnostavia lajeja ja luokkia.
No jospa asiaan. Dani on varmasti parempi joukkuepelaaja tallikohtaisesti, koska hän on seuraava tallin ykkönen. Fordilla sensijaan toimitaan urheilullisen sekavasti. Se on pelkästään kiinni M.W.stä ja suhteesta tehtaaseen. Kaluston kehitys on jämähtänyt peribrittiläiselle tasolle jo vuosia sitten. Nyt on vain niin, että Fiestaa tunnutaan vain kehiteltävän ikuisesti, kunnes se otetaan vanhentuneena käyttöön.
Tätä eivät selitä edes markkinatekniset syyt. Lyhyemmällä akselivälillä se toimisi paremmin syheröllä, missä Focus on altavastaajana vakaudestaan huolimatta. On tosin vaativa ajettava, mutta muistelkaapa mitä Marcus teki RC- Fiestalla liki kylmiltään. Ford on taas unohtanut sen, mistä tasapainoinen kehitys tulee.
Citroen taas on ollut jo vuosia niskanpäällä ajettavuudessa, niin RC puolella, kuin rallissakin.
Mitenkään Loeb.in ja kumppaneitten ajotaitoa kysenalaistamatta väitän, että ilman Citroenia ne voitot olisivat jääneet ajamatta. Tässä tukena toimii P. S. Kummasti moititulla “kehäraakilla” löytyi uusi sävel ja pitkin hampain hänelle annettiin vanhaa tehdaskalustoa B-osilla.
Sinällään ymmärrettävää, pitäähän se varmistaa ettei sentään voitosta ajele.
Ja yleisesti ottaen Ranskikset toimivat, kuin Sveitsiläinen kello.
Samaa taas ei valitettavasti voi sanoa Fordista, etenkään tallina. Tulee mieleen, että jotkut pitävät siellä alihankkijoita myöten liikaa kiinni teetauoista ja kaikesta muusta, eivätkä haluakaan kilpailla muutakuin kansanyhteisötasolla.
En tosiaan jaksa uskoa siihen etteikö EK8 ja 9 ajat olleet juuri kalustosta kiinni. Se mikä ei näy datassa on juuri se alusta. Tosin ei kuskin luottamusta ainakaan kasvata lähes kaikilla tuoreimpien vetoakseleiden käyttäjillä ilmennyt valmistusvika.
Voihan se joskus vaikuttaa kuljettajaan negatiivisesti, kun kuulee kilpailijan aikoja. Jopa siten, että “Mikä sillä nyt oli vikana, kun me ajettiin paremmin.” En kuitenkaan uskoisi tällaisen olleen Mikon tapauksessa kyseessä.