Vuosittainen arkisto: 2010

Koreassa klassikon ainekset

Julkaistu 26.10.2010

Korean GP:stä puhuttiin ennakkoon niin paljon ja lähinnä negatiivista, että on paikallaan vielä jälkikäteen pohtia, missä Yeongamissa onnistuttiin ja missä ei. Onnistumiset: 1. Rata Tärkein onnistui hienosti! Yeongamin rata on mielestäni Hermann Tilken onnistunein luomus. Kuskit tykkäsivät erityisesti 2. ja 3. sektoreiden nopeista mutkista ja mikä hienointa, sektoreiden eri ominaisuuksia korostavat luonteet tekivät Korean viikonlopusta viihdyttävän: Loppuun saakka pysyi hyvin piilossa se, kuka oli nopea ja kuka ei. Tiimien piti tehdä todella paljon aivotyötä löytääkseen sopivan kompromissin suoranopeuksien ja downforcen määrän välillä. Ja ohituspaikkojakin oli. 2. Yleisö löysi kisan heti Oli mieltä lämmittävää nähdä ensimmäisessä Korean GP:ssä paljon yleisöä, vaikka … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Formula 1, Korean GP | 6 kommenttia

Käänsikö Japani Kimin pään?

Julkaistu 17.9.2010

Kutsukaa minua vanhanaikaiseksi, mutta minulla on työssäni vielä muutama periaate. Yksi niistä on, että toisin kuin eräät kollegani, en väitä sisäpiiritiedoksi sellaista, joka ei sitä ole. Korostan, että seuraava teksti on omaa, enemmän tai vähemmän valistunutta spekulaatiotani. Kun disclaimer on saatu hoidettua alta pois, on kysyttävä heti käkeen, miksi Kimi Räikkösen nimi pomppasi kuin koho uudestaan pintaan F1-kuskispekulaatioissa? Olen eri mieltä arvostamani kynäniekan, Lauri Hollon kanssa. Hollo kirjoittaa blogissaan, että mikä tahansa lausunto tulkitaan väkisin niin, että Kimi on kenties palaamassa. Yleensä näin varmasti onkin. Tällä kertaa ei. Nyt on tosi kyseessä. Räikkösen manageri on myöntänyt keskustelut Renaultin kanssa. Renault … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Kimi Räikkönen | 39 kommenttia

Tilastoharhaa ja taktikointia

Julkaistu 14.9.2010

Martin Whitmarshin mielestä meneillään on yksi kaikkien aikojen MM-taisteluista Formula ykkösten historiassa. Näihin sanoihin on helppo yhtyä. MM-sarjan kärjen tasaisuudesta on laajalti kiitelty uutta pistelaskujärjestelmää. Itsekin olen näin tehnyt, osin turhaan. Samat viisi kuskia kun olisivat yhä mukana MM-taistelussa, vaikka käytössä olisikin vielä viime kauden malli. Vanhalla mallilla MM-sarjaa johtaisi Lewis Hamilton, pisteen erolla tämänhetkiseen kärkimieheen, Mark Webberiin. Alonso ja Button olisivat kärjestä kahdeksan ja Sebastian Vettel yhdeksän pinnan päässä. Kaikki yhden voiton päässä kärjestä, kuten nytkin. Voidaan jopa sanoa, että vanhalla mallilla katsojan olisi helpompi hahmottaa tasaisuus. Yhdeksän pinnaa kuulostaa niin paljon helpommalta kiinniotettavalta kuin 24 pistettä. Väitän silti, … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Fernando Alonso, Ferrari, Formula 1, Italian GP, Jenson Button, Lewis Hamilton, Mark Webber, McLaren, Red Bull Racing, Sebastian Vettel | 9 kommenttia

Härkätaistelu

Julkaistu 31.5.2010

Ei ole kuin kolme päivää siitä kun Christian Horner toisti haastattelussani sanasta sanaan lauseen, joka oli edellisen blogini otsikko: If it ain´t broke, don´t fix it. Tyytyväisenä hymyilevä Horner sanoi, että jatkosopimusneuvotteluista Mark Webberin kanssa tulee lyhyt ja suoraviivainen prosessi. Maailma muuttuu nopeasti. Istanbul Parkin kisa oli Red Bullille katastrofi. Jo pelkät menetetyt MM-pisteet olisivat aihe itkuvirsiin, mutta ne ovat nyt Hornerin murheista pienimmät. Törmäilyn jälkimainingeissa paljastuneet seikat kun ovat omiaan vahingoittamaan tiimiä sisältäpäin. Mark Webber oli kytkenyt moottorinsa bensansäästömoodiin ja tästä syystä Vettel tavoitti hänet. Ohitusyritys päättyi tunnetuin seurauksin, eikä enää kaikkein oleellisinta ole, kenen vika itse törmäys oli. … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Mark Webber, Red Bull Racing, Sebastian Vettel, Turkin GP | 12 kommenttia

If it ain´t broke, don´t fix it

Julkaistu 17.5.2010

Otsikon amerikkalainen sanonta tuskin voisi osuvammin kuvata Red Bullin tilannetta tällä hetkellä. 33-vuotias Mark Webber on kuski, jonka moni – myös allekirjoittanut – ehti jo ajatuksissaan lähettää eläkkeelle tämän kauden jälkeen ikuisena lupauksena. En olisi voinut olla enempää väärässä. Webber ei ole koskaan ennen urallaan johtanut MM-sarjaa, mutta Espanjan ja Monacon voittojen myötä on nyt kärjessä. Tasapistein tallikaverinsa Sebastian Vettelin kanssa. Jo kauan ennen kauden alkua on huhuiltu, kuka tulee Webberin paikalle kun mies lopettaa tähän kauteen. Tuulen suunta on kääntynyt. Nyt Webberin nimi on yhdistetty jopa Ferrariin mahdollisessa vaihtokaupassa Felipe Massaan. Niin muuttuu maailma. En usko enää kumpaankaan huhuun. … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Kimi Räikkönen, Mark Webber, Red Bull Racing, Sebastian Vettel | 11 kommenttia

Päivittelyä

Julkaistu 8.5.2010

Aika-ajon jälkeen voi vetää muutaman johtopäätöksen tiimien paljon puhutuista kehityspaketeista ja niiden tuomista voimasuhteiden muutoksista. On selvää, että kaikessa hiljaisuudessa isoimman askeleen eteenpäin on ottanut jo valmiiksi nopein tiimi, Red Bull. Ero on suurempi kuin kertaakaan aiemmin tällä kaudella. Auto tuottaa selvästikin käsittämättömän määrän downforcea suhteessa hyvin alhaiseen ilmanvastukseen. Lewis Hamiltonin ja Michael Schumacherin kommenteista päätellen kilpailijat ovat ainakin omasta mielestään nyt keksineet Red Bullin salaisuuden. Näin ollen ei olisi ihme, jos erot kärjessä kaventuisivat tulevien kisaviikonloppujen aikana. Mercedeksen tilanne on kummallinen. Schumacher vaikuttaa vähitellen saavan juonesta kiinni. Kuudes sija, vaikkakin lievä pettymys, oli saksalaisen toistaiseksi paras aika-ajo tällä kaudella. … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Espanjan GP | 2 kommenttia

Yllättääkö Schumi?

Julkaistu 7.5.2010

Perjantain harjoituksista on vaarallista tehdä kovin pitkälle menevää johtopäätöstä, mutta kierrosaikoja ja stinttien pituuksia vertailemalla voi silti nähdä hieman tulosluettelon taakse. Ensimmäinen ja kaikkein ilmeisin asia on, että Red Bull -kaksikko Vettel-Webber on perjantain aikojen perusteella ylivoimainen suosikki eturivin valtaajaksi. Tiimin kannalta näyttää muutenkin hyvältä, sillä talli oli perjantaina nopein myös pitkissä, raskaammalla bensakuormalla ajetuissa vedoissa. Vettelin nimiin jääneen päivän nopeimman kierroksen lisäksi merkillepantavaa on, että Mark Webber ajoi toisissa harjoituksissa koko joukon pisimmän vedon, 19 kierrosta. Hänen aikansa (1.24.899) tuolla vedolla oli nopeampi kuin kenenkään toisen kuskin pitkässä vedossa ajama aika harjoituksen jälkimmäisellä puoliskolla. Red Bull on siis selvä … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Espanjan GP, Michael Schumacher | 5 kommenttia

Jumissa

Julkaistu 19.4.2010

Hyvää nimipäivää, Pilvi. Ensimmäinen nimi Tuhka. Ja terveiset Kiinasta. Täällä ollaan ja ilmeisesti hetki myös pysytään. Terveiset myös Anetelle sinne matkalle kotia kohti. Ei pahalla, mutta armeijakielellä Aneten reissu on suffelia. Ihan pala kakkua jos noin hyvä tuuri käy. Yritäpä pois Kiinasta. Ongelma on hankalampi kuin ensivilkaisulla vaikuttaa. Otetaan pieni esimerkki. Voihan täältä lentää Moskovaan. Voi, jos saa Venäjän viisumin. Shanghaista. Ja sitä ennen lentolipun. Venäjän viisumia kun voi hakea vasta kun on matkasuunnitelma, eli todiste ostetusta matkalipusta. Paras tarjous toistaiseksi: business-luokan lippu ylihuomiselle, hinta 4400 euroa. Kova satsaus kun ei ole mitään tietoa viisumien käsittelyajoista. Siis korostan: Kiinassa. Jos … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin F1-matkailu, Kiinan GP | 21 kommenttia

Voittaminen ja onnistuminen

Julkaistu 30.3.2010

Heikki Kovalainen poistuu haastattelusta hymy huulillaan. Takana on Australian GP:n 13. sija kaksi kierrosta kärjen perässä ja Kovalaisen viimeinen, kenties jopa hieman huolimattomasti ilmoille päästämä lause kertoo paljon: – Nyt on taas kiva ajaa, pitkästä aikaa. Pitkästä aikaa. Heikki ei halua enää palata menneeseen. Haastatteluissa hän kommentoi McLaren-aikaa korkeintaan kohteliaan nopeasti. Ei silti tarvitse olla psykologi nähdäkseen, että Kovalainen nauttii elämästään nyt aivan eri tavalla kuin vuosi sitten. Erikoinen juttu. Kahdella edellisellä kaudella Heikillä oli auto, jolla periaatteessa piti taistella joka viikonloppu paaluista ja voitoista. Kilpa-autoilijan unelma. Eri syistä saldo jäi laihaksi ja Kovalaisen hymy oli usein pakotettu. Lähdettyään tallista … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Formula 1, Heikki Kovalainen, Lotus, McLaren | 15 kommenttia

Helppoja juttuja

Julkaistu 17.3.2010

Sääntömuutoksia? Koko kohu on liioiteltu. Bahrain ei ollut kisana mikään spektaakkeli, mutta se ei suinkaan ollut läheskään tylsin viime vuosina näkemäni F1-kisa. Ihmeellistä on, että ohituksia on vuodesta toiseen todella vähän, vaikka kaikki haluavat niitä lisää. Vai haluavatko? Kysyn: jos insinöörien on näin helppo vuodesta toiseen ja sääntömuutoksista huolimatta rakentaa autoja, joiden ohittaminen on käytännössä mahdotonta, eikö päinvastainen, eli ohitusten helpottaminen vasta olisikin helppo juttu? Suunnittelijoiden pitäisi yhdessä FIA:n kanssa pystyä sopimaan teknisistä säännöistä, jotka tekisivät F1-autoista helpompia ohitettavia. Kyse on kuitenkin kilpailusta ja aina joku ajattelee enemmän omaa kuin yhteistä etua. Huippulahjakkaat suunnittelijat ovat aina askeleen sääntöjen laatijoita edellä. … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Bahrainin GP, Formula 1, Heikki Kovalainen, Lotus | 13 kommenttia