Kausi 2008 on siististi paketissa. Mutta mikä sotku siitä meinasikaan syntyä Lewis Hamiltonin kannalta! Sade oli huuhdella Hamiltonin mestaruushaaveet viemäreihin, mutta lopulta pisarat sekoittuivatkin Felipe Massan kyyneltulvaan. Uskomaton finaali! Ensimmäiseksi haluan sanoa, että oikea mies voitti. Lewis Hamilton oli tämän kauden paras kuljettaja. Selvästi. Omassa rankingissani Hamilton kuuluu samaan A-sarjaan (ei, en puhu Mersun A-sarjasta, vaikka saman merkin mies onkin) Alonson ja Räikkösen kanssa. Eli vilpittömät onnitteluni kaikkien aikojen nuorimmalle mestarille. Suomalaismenestys vetääkin sitten vähän kulmia kurttuun. Pakko se on myöntää, kokonaisuus oli karvas pettymys. Kovalaisen saldo, yksi paalu ja yksi voitto, ei herätä juhlamieltä. Heikin tilannetta ensi kaudeksi ei … Lue loppuun →

Jos Felipe Massa voittaa sunnuntaina, on hänen ja Lewis Hamiltonin väliin mahduttava neljä muuta kuskia, jotta brasilialainen voittaisi mestaruuden. Ei mahdotonta, mutta normaalioloissa ei myöskään kovin todennäköistä. Räikkönen, molemmat BMW:t ja Fernando Alonso. Enempäähän se ei Massan kannalta vaatisi. On kuitenkin niin, että normaalioloissa Lewis Hamilton voittaa, tai jos Ferrari on Interlagosissa ylivoimainen, on toinen tai kolmas. Massa tarvitsee siis jonkin kohtalon oikun ollakseen mestari. Niinpä likaisen pelin mahdollisuus hiipii väistämättä mieleen. Kysyin asiaa Hamiltonilta. Hän sanoi olevansa tietyllä tavalla varutunut aina kaikkeen, mutta uskoo hyvään urheiluhenkeen Massan ja Ferrarin puolelta. Meidän, jotka yhtään tuntevat Kimi Räikköstä, onkin vaikea uskoa, … Lue loppuun →

Menneisiin aikoihin verrattuna Kimi Räikkösen ratkaisu päästää tallikaveri Felipe Massa ohi Kiinan GP:n loppuvaiheissa aiheutti yllättävän vähän vastalauseita. Tallimääräykset ovat Formula ykkösissä kiellettyjä. Käytännössä säännöt sanovat, ettei talli saa vaikuttaa kisan lopputuloksiin, mutta kuski voi niin halutessaan itse päättää, että päästää tallikaverinsa edelleen. Olen jo pidemmän aikaa miettinyt, mikä se sellainen tallimääräys oikein on? Talli vaikuttaa väistämättä kisan lopputulokseen aina. Jokaiseen kisaan toinen kuski saa paremman taktiikan varikkopysähdysten ajankohtien ja polttoainemäärän suhteen. Toisin sanoen ensimmäiset tallimääräykset tehdään jo ennen kolmatta aika-ajoa kun polttoainemääristä päätetään. Ja luuleeko joku todella, että yksikään F1-kuski omasta aloitteestaan päästää ketään ohi? Varsinkaan tallikaveriaan? Kimi Räikkönen … Lue loppuun →

F1-kuskit ovat Kiinassa kuin pop-tähtiä. Seurasin vierestä kun Kimi Räikkönen poistui Ferrarin tiloista torstain päätteeksi. Lauma äärimmäisen fanaattisia kiinalaistyttöjä oli saada sydänhalvauksen nähdessään vilauksen sankaristaan. Kimi jatkoi kävelemistä, mutta kirjoitti kyllä kaikille nimikirjoitukset. Voi onnea! Kuskien lisäksi muutkin kelpaavat. Naureskelin Shanghain lentokentällä kun Renaultin tiedottaja, itse toki kova karting-kuski aikanaan, Marie Hirth sai hämmentyneenä vetää nimmareita Renaultin lippuun. Nauruni loppui lyhyeen. Kävelin torstaina varikolla Ferrarin mediatiloja kohti ja ohitimme neljän kiinalaistytön ryhmän. Ohittaessani kuulin yhden sanovan “em tii vii tlii”, siis MTV3. Minun oli pakko pysähtyä. Mikään asusteissani tai missään muussakaan ei kavaltanut edustamaani kanavaa. Kysyin, mistä ihmeestä tyttö saattoi … Lue loppuun →

Japanin GP oli muistutus kahdesta asiasta: Lewis Hamilton on kokematon F1-kuski, eikä Felipe Massa ole koskaan ennen kokenut mestaruustaistelun paineita. Hamiltonin ympärille on syntynyt sädekehä niin nopeasti, että tapaus hakee vertaistaan huippu-urheilun historiassa. Brittimedia ylistää kultapoikaansa sellaisella volyymillä, että hymyilyttää. Saarivaltakunnan lehtiä lukemalla voi helposti saada sen käsityksen, että tämä 23-vuotias kuski on, ellei Isä Jumala itse, niin vähintään hänestä heti seuraava. Hamilton on tehnyt lyhyessä ajassa merkittävän uran. Hänen pistekeskiarvonsa kisaa kohti on F1-historian paras, eikä käy kiistäminen sitä, että hän on lajissaan poikkeuksellinen huippulahjakkuus. Kun viittaan hän -sanalla Hamiltoniin, pidän itse alkukirjaimen kuitenkin pienenä. Japanin GP oli hyvä … Lue loppuun →