-
Musta lippu
Erkki Mustakari on legendaarinen F1-toimittaja ja MTV3:n kommentaattori, joka on ollut mukana F1-varikoilla yhtäjaksoisesti vuoden 1989 Portugalin GP:stä lähtien. 300 peräkkäisen GP:n raja tuli täyteen Turkissa 2007.
Aiheet
- Abu Dhabin GP (2)
- Aiheeton (3)
- Aika-ajo (2)
- Australia (1)
- Bahrain (1)
- Bernie Ecclestone (8)
- Brawn GP (2)
- Diffuusori (2)
- Euroopan GP (1)
- Felipe Massa (6)
- Fernando Alonso (13)
- Ferrari (16)
- FIA (12)
- Flavio Briatore (3)
- Formula 1 (59)
- FOTA (9)
- Giancarlo Fisichella (2)
- Heikki Kovalainen (15)
- Intian GP (1)
- Italia (1)
- Jamie Alguersuar (1)
- Jarno Trulli (2)
- Jean Todt (2)
- Jenson Button (5)
- Kaksoidiffuusori (2)
- Kanadan GP (1)
- KERS (4)
- Kiinan GP (2)
- Kimi Räikkönen (20)
- Legendat (1)
- Lewis Hamilton (6)
- Lotus (3)
- Luca di Montezemolo (3)
- Mark Webber (5)
- Max Mosley (5)
- McLaren (9)
- Mercedes Grand Prix (9)
- Michael Schumacher (7)
- Mike Gascoyne (1)
- Nelson Piquet jr. (1)
- Nico Rosberg (6)
- Pirelli (2)
- Red Bull Racing (11)
- Renault (6)
- Renkaat (3)
- Rubens Barrichello (1)
- Sebastian Vettel (11)
- Talliruletti (1)
- Talvitestit (1)
-
Kaikki blogit
-
MTV3.fi blogit - Urheilu
-
MTV3.fi blogit - Uutiset
- Ahtiainen
- Elinkautinen
- Epikriisi
- Herrat pitävät vaaleista
- KGB - Kimmo Grönlundin blogi
- Kaupunkilainen
- Kolme varttia
- Laitahyökkääjä
- Linjatuomari MKulmala
- Lämpiössä
- Miss Moneypenny
- Moottorimies
- Mr. Bondi
- Muurin takaa
- Penkkiurheilija
- Rock Around The Blog
- Sivuhuomautuksia
- Tohtori Ei
- Vaalitarkkailija
- Vapaa ajattelija
- Ympäristössä
-
MTV3.fi blogit - Helmi
-
MTV3.fi blogit - Koti
-
MTV3.fi blogit - Makuja
-
MTV3.fi blogit - Matkailu
-
MTV3.fi blogit - Keventäjät
-
MTV3.fi faniblogit
Blogien etusivulle »
Aihearkisto: Mercedes Grand Prix
Gentlemen, start your engines!
Vaikka otsikon lausahdus kuuluu oikeasti Amerikan mantereen autourheiluun, niin nyt tuntuu siltä, että myös F1-maailmaan tuo sanonta, tai oikeammin huudahdus, sopii erittäin hyvin. Uusi F1-kausi pärähtää tosimielessä käyntiin sunnuntaiaamuna, kun, toivottavasti, kaikki 24 kuljettajaa ajavat autonsa Melbournen Albert Park-radan lähtöruutuihin odottamaan lähtövalojen sammumista. Ensimmäisen annoksen F1-jännitystä saamme jo vuorokautta aikaisemmin, kun aika-ajossa ratkotaan lähtöruudut. Harvoin kilpailijoiden suorituskyvyn arvioiminen on ollut ennakkoon niin vaikeaa kuin nyt, vaikka kovin moni vannookin edelleen Red Bullin ja Sebastian Vettelin nimeen. Nuori saksalainen omaa ainakin pienen henkisen yliotteen sen takia, että on voittanut kaksi edellistä mestaruutta ja saa edelleen ajaa autolla, jota pidetään sarjan parhaana. … Lue loppuun
Nico Rosberg Red Bullille?
Red Bullin moottoriurheilukonsultti ja pääjohtaja Dietrich Mateschitzin ”oikea käsi”, Helmut Marko, joka vastaa heidän talliensa kuljettajakysymyksistä, heitti vähän bensaa tuleen, lausumalla Malesian GP:n jälkeen, että ”Nico Rosberg ajoi erityisen vahvasti”, vaikka Nico omasta mielestään ei tehnyt kisan kuluessa mitään suurenmoista. Tästä lähtivät välittömästi huhut liikkeelle Rosbergin siirtymisestä tämän kauden jälkeen Red Bullille, olettaen, että Mark Webber ei jatka enää tämän kauden jälkeen tallissa. Rosbergin oma sopimus Mercedes GP:n kanssa kattaa enää tämän kauden, joten siinä mielessä siirtymiselle ei pitäisi olla estettä. Rosberg on tosin moneen otteeseen puhunut siitä, että haluaa erityisesti onnistua hyvin Mercedes GP:n kuljettajana ja siksi hän on … Lue loppuun
Paras voitti
F1:n maailmanmestaruus meni sittenkin tämän kauden nopeimmalle kuljettajalle, Red Bullin Sebastian Vettelille. Vettelin ratkaisevassa kilpailussa Abu Dhabin Yas Marinan radalla oli paljon samanlaisia aineksia kuin Kimi Räikkösen maailmanmestaruuden ratkaisseessa Brasilian osakilpailussa 2007. Kummassakin tapauksessa mestarin oli pakko voittaa, minkä he kumpikin tekivät, ja kummassakin kilpailussa ennakkoon pistejohdossa ollut vastustaja ei saanut sijoittua liian hyvin. Ja siltäkin osin tapahtui samalla tavalla. No, neljä vuotta sitten McLarenin Lewis Hamilton teki hermostuksissaan outoja ajo- ja muita virheitä, mutta tällä kerralla virheisiin sortui Ferrarin varikkomuurijohto, joka ei kiihkeässä kilpailussa nähnyt koko aikaa kokonaisuutta. Siitä on turha sen enempää puhua, sillä lopputuloksen tiedämme nyt kaikki … Lue loppuun
Massa saa mennä
Ferrarin 29-vuotias brasilialaiskuljettaja, Felipe Massa, saa pikku hiljaa tottua ajatukseen, että ensi kauden työpaikka on etsittävä jostakin muualta. Fernando Alonson talliin tulon jälkeen, Felipe on jäänyt aggressiivisen ja ajoittain jopa röyhkeästi ajavan espanjalaisen jalkoihin. Piste-ero ennen Monacon kisaa on tosin vain 18 pistettä, mikä tarkoittaa yhtä kilpailun kakkossijaa nykyisellä pistejärjestelmällä, mutta vaikka ero on ”vain” 18 pistettä, niin se suurella todennäköisyydellä tulee jatkossa kasvamaan lähes joka kisaviikonloppu. Jotta Massa ei menettäisi jo tässä vaiheessa kautta yöuniaan, niin Monacossa hänen on pakko olla Alonsoa parempi. Ja kuinka moni olisi valmis lyömään sen puolesta vetoa? Jotenkin jäi viime kaudesta sellainen tunne, että … Lue loppuun
Rosbergin hyvä alku
En tiedä kuinka moni olisi ollut valmis lyömään vetoa Nico Rosbergin puolesta ennen kauden alkua siitä, että hän jättää seitsenkertaisen maailmanmestarin Michael Schumacherin neljässä ensimmäisessä aika-ajossa taakseen? En usko, että kovin moni. Niin on kuitenkin tapahtunut ja hyvien aika-ajosuoritusten lisäksi hän on tullut maaliinkin toistaiseksi ajetuissa, kolmessa kilpailussa, ennen kokenutta tallikaveriaan. Ennen Kiinan osakilpailua Rosberg johtaa Schumacheria pistein 35–9. Torstaina Shanghain radan varikolla Schumacher totesi, että hän uskoo edelleen, että niin hän kuin Nicokin, ovat yhä mukana tämän kauden maailmanmestaruustaistelussa. Se tosin edellyttää sitä, että tallin auton kehitystyö etenee siihen suuntaan, että karkuteillä olevat Ferrari, McLaren ja Red Bull saadaan … Lue loppuun
Mikä Schumia vaivaa?
Jännityksellä odotettu Michael Schumacherin paluu on osoittautunut sekä hänelle itselleen että kaikille niille, jotka uskoivat hänen erinomaisuuteensa, melkoiseksi pettymykseksi. Ainakin toistaiseksi. Mercedes-tallin päällikkö, Ross Brawn, sanoi jo ennen kauden alkamista, että heidän autojensa vauhti ei alkukaudella riitä kamppailuun voitoista. Siinä hän oli oikeassa. Mutta kuten aina F1:ssä, niin jokaisen kuljettajan ensimmäinen vertailukohta on hänen oma tallikaverinsa ja Schumin kohdalla se on Nico Rosberg. Nuori Rosberg, 24, on ollut jokaisessa kolmessa ajetussa aika-ajossa ja kilpailussa kokenutta mestaria parempi. Se saldo on varmuudella tullut Schumille yllätyksenä. Erityisesti vanhan mestarin Malesian aika-ajo paljasti jotakin uutta, sillä ”takavuosina” häntä pidettiin nimenomaan sadekelin erinomaisena taitajana. … Lue loppuun
Schumacher ja Alonso
On ollut hauska seurata niitä virallisia ja varsinkin epävirallisia lausuntoja joita tallien päälliköt ovat antaneet, Mersulla Michael Schumacherista ja Ferrarilla Fernando Alonsosta. Tippaakaan väheksymättä kumpaakaan kuljettajaa, niin tuntuu siltä kuin tallien toiset kuljettajat, Mersulla Nico Rosberg ja Ferrarilla Felipe Massa, ovat vain harmillisia veijareita joista vain silloin tällöin on mainittava jotakin. Annettujen lausuntojen perusteella tuntuu siltä, että näissä talleissa voitoista ja varsinkin maailmanmestaruudesta kilpailevat ainoastaan Schumacher ja Alonso. Toisaalta ei ole mikään yllätys että varsinkin Mersulla ollaan innostuneita Michael Schumacherin paluusta, onhan mies voittanut maailmanmestaruuden peräti seitsemän kertaa ja ottanut siinä matkan varrella 91 GP-voittoa. Nico Rosbergin saldo voittojen osalta … Lue loppuun
Paluumuuttaja
Nyt se sitten toteutuu. Viime kesänä otsikoihin noussut Michael Schumacherin yllätyspaluu Felipe Massan tuuraajaksi loppukauden kisoihin ei onnistunut tunnetuista syistä, mutta nyt tiedämme, että mies palaa F1-ympyröihin tosissaan. Kolmen vuoden sopimus Mercedes GP:n kanssa on kova juttu. Nähtäväksi vain jää, onnistuuko 41-vuotias, kolme kautta sivussa ollut multimaailmanmestari omassa tavoitteessaan, nousemaan takaisin huipulle? Jos tarkastelemme sitä kokonaisuutta, mihin hän yhtenä osana nyt liittyy, niin näyttää aika hyvältä. Nimittäin ainakin Schumin itsensä kannalta. Mercedes GP oli voittaja talli (Brawn GP) menneellä kaudella. Mersun kanssa hyntteiden yhteenliittäminen vain vahvistaa organisaatiota ja Ross Brawnin ohjauksessa organisaatio tuskin epäonnistuu omien tavoitteidensa saavuttamisessa. On kuitenkin muistettava, … Lue loppuun
Johtotähti
Mercedes Benzin ostettua Brawn GP:n osake-enemmistön (75,1 %), se osoitti samalla kaikille muille autojen valmistajille, että ei F1:ssä mukanaolo ole pelkästään negatiivinen asia. Tehtyyn kauppaan liittyy myös kaudella 1995 alkaneen yhteistyön päättäminen McLarenin kanssa. Mercedes Benzin emoyhtiö, Daimler AG, on 2000-luvun alusta asti omistanut McLaren-tallista 40 %, mutta tulee myymään osuutensa takaisin McLaren Groupille. McLaren jatkaa kuitenkin Mercedes Benzin F1-moottorien käyttämistä ainakin kauden 2011 loppuun asti ja suurella todennäköisyydellä myös sen jälkeen. Mitä tämä kauppa sitten merkitsee formula ykkösille? Lyhyellä tähtäimellä ei mitään, mutta pitemmällä aikavälillä se voi olla esimerkkinä muille autojenvalmistajille, että F1:ssä on sittenkin jotakin sellaista miksi siellä … Lue loppuun

