On täysin käsittämätöntä, että F1:ssä on juuri nyt sellainen sääntöepäselvyys, että pahimmassa tapauksessa se johtaa Monacon kilpailun jälkeen massadiskaukseen. Kysymyksessä on kaikkien muiden moottoreita käyttävien tallien ongelma, paitsi niiden jotka käyttävät Cosworthin moottoreita. Eli Williams, Marussia Virgin ja Hisapania ovat tämän ongelman suhteen kuivilla.
Kysymys on siitä, että muilla on pakosarjajärjestelmä joka puhaltaa auton diffuusoriin ilmaa silloinkin kun kuljettaja ei paina kaasua. Tämä on FIA:n ahtaan tulkinnan mukaan vastoin sääntöjä. Kyseisistä putkista kun ei saisi tulla pakokaasuja kuin vain silloin kun kuljettaja painaa kaasupoljinta. Tämä lisäpuhallus (blown-diffuser) lisää auton downforcea ja sen myötä pitoa kun ajetaan sellaisissa mutkissa tai jarrutuksia edeltävinä hetkinä missä jalka nostetaan hetkeksi pois kaasupolkimelta.
Jos tämä on sääntöjen vastaista, miksi FIA ei ole puuttunut asiaan? Miksi kauden viisi ensimmäistä kilpailua on yhdeksän tallin osalta saatu ajaa sääntöjen vastaisella autolla? Sääntötulkinnoista parhaiten perillä oleva, kilpailujen ylipäällikkö ja jokaisen lähdön teknisesti toteuttava Charlie Whiting, kertoi Barcelonassa, että niin kauan yhdeksän tallia saa kyseistä järjestelmää käyttää, kunnes joku tekee asiasta protestin. Vasta sen jälkeen FIA tutkii asian perusteellisesti ja tekee omat johtopäätöksensä. Eikä sellainen protesti voi johtaa kuin niiden hylkäämiseen, jotka kyseistä järjestelmää autoissaan käyttävät. Jo Barcelonassa muutamat tallit pelästyivät Kollesin uhkailuista ja olivat jo riisumassa käyttöön ottamaansa pakosarjajärjestelmäänsä, mutta tiettävästi eivät niin kuitenkaan tehneet. Mitä peliä tämä tällainen on? Eihän tämmöisessä toiminnassa ole mitään järkeä.
Hispania tallin päällikkö Colin Kolles uhkasi protestilla jo Barcelonassa, mutta jätti sen tekemättä. Nyt sama mies pelottelee muita, uhkaamalla tekevänsä Monacon kisan jälkeen protestin niitä vastaan jotka sitä siellä käyttävät. Huh huh mitä touhua!
Nyt olisi paikka niin FIA:n kuin kaikkien asianosaisten nopeasti sopia pelisäännöt, miten tämän asian kanssa toimitaan ja mahdollisesti edetään. Ilmeisesti FIA:n seuraavassa suuremmassa kokouksessa, kesäkuun 6 päivänä, asiaa käsitellään, mutta miksi tällaista asiaa ei voida päättää heti. Ja jos asialle ei voida tehdä mitään ennen tuota kokouksen ajankohtaa, niin miksei kaikille tehdä selväksi, että järjestelmää saa käyttää kunnes toisin päätetään? Välillä tuntuu siltä, että päätöksiä tekevät päälliköt pelkäävät ottaa vastuuta silloin kun lajin imago suuren yleisön silmissä sitä ehdottomasti vaatisi. Välillä tuntuu siltä, että päätöksentekijät ovat pikku pellejä koko porukka.
Olisiko edes yksi kausi ilman mitään tämmöistä ylimääräistä liikaa pyydetty? Yksi kausi jossa pisteet jaettaisiin radalla eikä kabineteissa..
ei tässä ole mitän järkeä kieltää kaikki uudet hyvät jutut kaikki päätöksen tekijät ovat isoja pikku pellejä koska kieltää kaiken vähänkään ”järkevän” mitä sitte vaikka on tuollasia juttuja mitä ne keksii seuraavaksi????
Sen verran vois taas faktoja korjailla, että vastaavaa systeemi otettiin kyllä käyttöön jo viime kaudella… Silloin sitä ei toki ilmeisestikään käytetty, niin laajasti kisapituudella kuin tällä kaudella, mutta systeeminä täysin sama.
Formulat kaipaisivat kyllä ennen kaikkea jonkinlaista pysyvyyttä. Sääntömuutokset joka kauden jälkeen tekevät lajista vain sekavan ja vaikean seurattavan. Lisäksi tämä nykyisen kaltainen säätäminen on kyllä aivan käsittämätöntä. Ylipäätään olen sitä mieltä, että kesken kauden sääntöihin, edes huonoihin sellaisiin, ei pitäisi tehdä muutoksia kesken kauden.
Kesken kauden tapahtuvat sääntömuutokset saattavat vaikuttaa tallien keskinäisiin voimasuhteisiin ja tämä on väärä tapa muuttaa voimasuhteita.
Sääntöpelleilystä hyvä esimerkki on mielestäni myös KERS, joka oli ensin yhden kauden käytössä, kiellettiin seuraavalle kaudelle ja tämän jälkeen otettiin taas käyttöön. Mitä järkeä?
Samaan aikaan formuloissa pyritään kustannusten leikkaamiseen, mutta tämä soutaminen ja huopaaminen ei kyllä ole keino säästöihin, päinvastoin.
ehkä taitaa olla niin että kun radalla ei tapahdu juurikaan kolareita tai yleensäkään mitään niin jostain pitää tapahtumaa saada mutta tällainen jahkailu on yhtä päätöntä kuin se että joulun sijaan juhannuksena tulisi lunta. antakaa fia niiden yhdeksän tallin olla ja vaatikaa että HRT, Virgin ja Williams kehittävät saman järjestelmän niin sitten olisi reilua
Aivan niin Erkki. Ja tosiaankin sarja on mennyt muutaman vuoden aikana aivan sekaisin. Säännöistä ei osata päättää ja testaaminen on lähes kokonaan kielletty. Formula1-autot ovat tätänykyä pelkkiä sekasikiöitä ja ihme virityksiä. Joku roti tähän hommaan! Niin ja en muista milloin viimeksi on ollut näin suuri ero nopeimman ja hitaimman auton välillä. 1990-2010 vuosina erot ovat olleet kärkiauton ja hitaimman auton välillä noin 2-4 sekuntia kun nyt se on noin 7 sekuntia. Ei tämä minusta ole hyvä asia Formula ykkösille.
Tämä touuhan on muutenkin täyttä pelleilyä. Rataa ajetaan peräkkäin kuin köyhän talon porsaat aikanaa. Ohituksia ei saada kärkitallien välille millään ilveellä. Kyllä 80-luvuula formulat oli vielä FORMULOITA ja kisat ratkaistiin radalla. Eipä nykyinen F1 enää ketään voi oikeasti kiinnostaa.
eikö talleilla ole tapana tarkistuttaa fialla sovellutukset silloin kun ne hipovat sääntöjen rajoja?????jokaisen kilpailun jälkeen fia tarkistaa ,että voittaja ja muutama muu on sääntöjen mukainen ennen kuin tulokset virallistetaan mihin tässä tarvitaan muuten hispanian protestia
haloo mtv3 vaihtakaa hyvät ihmiset mustakari pois formula lähetyksistä mies sekoilee suorissa lähetyksissä eikä pysy yhtään ajantasalla ei katso monitoria lähetyksissä eikä tiedä mitä kisoissa tapahtuu aikaansa kutakin ,järvilehto takaisin