Oli hauska todeta, että kun menneellä viikolla nähtiin ensimmäisen kerran radalla sellaisia F1-autoja, jotka oli muutettu ensi kauden sääntöjen mukaisiksi (pieni takasiipi, leveämpi etusiipi ja auton rungosta riisutut ilmanohjaimet). Muutamat hyväkkäät julistivat välittömästi että ne olivat rumimpia F1-autoja mitä on koskaan nähty! BMW Sauberin testikuljettaja, Christian Klien oli sen huutosakin ykkösnimi. Yksi syy Klienin mielipiteeseen oli varmasti sekin, että hän ei muista kaikkia niitä F1-autoja joita nähtiin radoilla ennen 1980- ja 90-lukua. Kyllä niihinkin vuosiin mahtui erilaisia vempaimia, joita ei hymyilemättä voinut katsoa. Olen osittain samaa mieltä Klienin kanssa siinä, että eivät nämä uudet säännöt todellakaan tee F1-autoista kauniimpia. Varsinkin … Lue loppuun →

Lopulta uskomattomaksi trilleriksi muodostuneen Brasilian GP:n voitti Ferrarin Felipe Massa, mutta maailmanmestaruuden voitti McLarenin Lewis Hamilton, joka toi autonsa ruutulipulle viidentenä, varmistaen näin mestaruuden itselleen pisteen erolla ennen Massaa. Hieman ennen lähtöä tapahtunut sadekuuro sotki jokaisen tallin taktiset kuviot. Matkaan lähdettiin välikelin saderenkailla, mutta runsaan 10 kierroksen jälkeen lähes kaikki kävivät vaihtamassa autoihinsa kuivan kelin renkaat. Jo pitkään näytti selvältä, että Massan voittoa ei uhannut mikään, mutta Lewis Hamiltonin viides sija tuli uhatuksi. Kisan lopussa sade alkoi uudestaan ja liukkaalla kelillä Toro Rosson Sebastian Vettel pudotti Hamiltonin kuudenneksi ja koska sateen alettua Toyotan Timo Glock ei käynyt varikolla vaihtamassa renkaitaan, … Lue loppuun →

Ferrarin Felipe Massan vallattua päätöskisan Brasilian GP:n paalupaikan ja McLarenin Lewis Hamiltonin jäätyä neljänteen lähtöruutuun ovat todelliselle trillerille erinomaiset eväät olemassa. Massa tietää, että onnistuakseen voittamaan tämän kauden maailmanmestaruuden hänen on sijoituttava vähintään toiseksi. Hamilton puolestaan on hyvin tietoinen, että saavuttaakseen unelmansa hänelle riittää sunnuntaisessa kilpailussa viides sija riippumatta siitä, kuinka Massa omassa kisassaan onnistuu. Massan kannalta oli arvokasta se, että myös Toyotan Jarno Trulli onnistui Kimi Räikkösen lisäksi ajamaan itsensä Hamiltonin edelle. Kuudenneksi jäänyt Renaultin Fernando Alonso ja seitsemänteen ruutuun ajanut Toro Rosson Sebastian Vettel saattavat aiheuttaa Hamiltonille ylimääräistä päänvaivaa kilpailussa, jos onnistuvat ottamaan hyvät lähdöt. On mielenkiintoista nähdä … Lue loppuun →

Brasilian GP:n perjantain toisen harjoituksen tuloksia kun tarkastelee, niin näyttää ilmeiseltä, että vielä emme nähneet McLarenin Lewis Hamiltonin todellista suorituskykyä. Sen sijaan Ferrarin Felipe Massan otteista paistoi se, että mies halusi olla molempien harjoitusten nopein. Aamulla Massa vielä onnistui siinä, mutta iltapäivällä Renaultin Fernando Alonso tykitti 0,057 sekuntia nopeamman kierrosajan. Alonson ja varsinkin Renaultin kannalta vuorokauden medialoisteessa kylpeminen sopi heille mainiosti, vaikka sitä samaa hyvää tavoitteli kyllä Massakin. Siitä huolimatta Massa ja hänen tuhannet kannattajansa voivat nukkua yönsä rauhassa, sillä Massan pahin vastustaja, Lewis Hamilton jäi brasilialaisen taakse kummassakin harjoituksessa. Molemmat harjoitukset jouduttiin ajamaan melko viileässä säässä ja ainakin tämän … Lue loppuun →

F1-kauden päättävän, Brasilian GP:n, kaiken kattava kysymys on: Kestääkö McLarenin Lewis Hamiltonin kantti ja viekö 23-vuotias britti kuljettajien maailmanmestaruuden saarivaltakuntaan 11 vuoden tauon jälkeen? Edellytykset tuolle teolle ovat erittäin hyvät, sillä Hamilton johtaa sarjaa seitsemän pisteen erolla ennen hänen ainoata mahdollista mestaruustaisteluvastustajaansa, Ferrarin Felipe Massaa. Vuosi sitten Hamilton oli pistejohdon suhteen täsmälleen samanlaisessa tilanteessa ja silloin hän epäonnistui, ajamalla maaliin seitsemäntenä. Voiton ja maailmanmestaruuden vei silloin nimiinsä Ferrarin Kimi Räikkönen. On todennäköistä, että nuori Hamilton on kasvanut ainakin henkisesti uusiin mittoihin, vaikka pientä huolestumista aiheutti hänen Japanin GP:n alussa tekemä älytön syöksyminen Fuji-radan ensimmäiseen mutkaan. Se virhe oli kallis ja … Lue loppuun →

Kun Kimi Räikkönen päästi kilpailun loppupuolella tallikaverinsa Felipe Massan ohitseen toiseksi, sai se monen muistelemaan niitä puheita ja sitä “sääntöä”, joka kieltää tallimääräykset kilpailun aikana. Räikkösen teko oli, luonnollisesti, Ferrari-tallin kannalta ainoa oikea, koska nyt Massan piste-ero sarjaa johtavaan McLarenin Lewis Hamiltoniin pysyi kohtuullisena, seitsemässä pisteessä, kun yksi osakilpailu, Brasilian GP, on ajamatta. Tavallaan Räikkönen maksoi samalla velkansa Massalle, joka toimi samalla lailla viime kauden päätöskilpailussa Brasiliassa. Suurin ero silloin oli se, että Massa päästi Räikkösen ohitseen paljon aikaisemmassa kilpailun vaiheessa. Räikkösen teko oli herrasmiesmäinen ja odotettu, sillä hänen omat mahdollisuudet maailmanmestaruuteen menivät jo kauan sitten. Vaikka Massan tilanne tuli … Lue loppuun →

Hienosti toiseen lähtöruutuun ajanut Ferrarin Kimi Räikkönen on samassa tilanteessa kuin viikkoa aikaisemmin Japanissa. Jälleen kerran hänellä on mahdollisuus hyvällä lähdöllä kiilata ensimmäiseen mutkaan ennen muita. Se tosin edellyttää yhtä hyvää lähtöä kuin Fujissa, mutta se on täysin mahdollista. Jos hän siinä onnistuu ja pystyy kisan kärjessä repimään eroa muihin, niin saako hän ajaa jopa voitosta? Tämä ajatus perustuu kokonaan siihen, että McLarenin Lewis Hamilton riskejä välttääkseen, ei tee omaa tilannettaan liian vaikeaksi, vaan antaa Räikkösen mennä, jos suomalainen kerkiää hänen edelleen. Hamilton on moneen kertaan vakuuttanut, että hän ajaa tällä kerralla maailmanmestaruudesta eikä osakilpailujen voitosta ja edelleen hänen pahin … Lue loppuun →

Tänään ajetut Kiinan osakilpailun vapaat harjoitukset olivat yleisen mielenkiinnon osalta latteat ja tuloksien osalta hyvin vähän kertovat. Tähän on ajauduttu sen takia, että raskaan sarjan tallien kuljettajat ajavat vetonsa, ainakin toisessa harjoituksessa, selvästi raskaimmilla polttoainelasteilla kuin niiden tallien kuljettajat, jotka joutuvat lauantain aika-ajon ensimmäisessä ja toisessa osiossa taistelemaan jatkoon pääsystä. Toki kyllä tulokset asiantuntijoille kertovat paljonkin, mutta se edellyttää sitä, että tietää millä rengasseoksilla ja minkä kuntoisilla renkailla kukin kierrosaika on syntynyt. Lisäksi arvion tekemistä ko. kuljettajan ja auton kilpailukykyisyydestä auttaa tieto siitä, monennellako kierroksella hyvä aika on varikolta lähdön jälkeen tehty. Tänään ajetun toisen harjoituksen kärjessä olivat kuljettajat Hamilton, … Lue loppuun →

F1-kauden viimeistä edellisessä osakilpailussa, Kiinan GP:ssä, Shanghaissa, on mahdollisuudet moniin eri vaihtoehtoihin, joilla kaikilla voi olla merkittävä vaikutus kauden mestaruustaistelun lopputuloksiin. Jos pistejohdossa oleva McLarenin Lewis Hamilton kerää Kiinasta kuusi pistettä enemmän kuin Ferrarin Felipe Massa, britti vie tämän kauden maailmanmestaruuden. Toisaalta jos Massa ottaa täyden potin, 10 pistettä, ja Hamilton jää toistamiseen nollille, silloin Massalle riittää kauden päättävässä, Brasilian osakilpailussa neljäskin sija mestaruuden varmistamiseen, sillä tasapisteissä Massa olisi useampien voittojen ansiosta vahvemmilla. Vaihtoehtoja on toki paljon muitakin ja on muistettava, että kyllä kisoissa on mukana monta muutakin kuljettajaa, kuten Ferrarin Kimi Räikkönen, McLarenin Heikki Kovalainen, Renaultin Fernando Alonso ja … Lue loppuun →