Suomessa sähkömopot/skootterit eivät ole saaneet lähestulkoon minkäänlaista suosiota. Muualla Euroopassa nämä kulkuneuvot ovat jo varsin yleisiä. Sähkömopo on varmasti ympäristöystävällinen. Hiilijalanjälki toki on silläkin koska se tarvitsee sähköä. Akun latausaika on 5-8h. Kulut 100km ovat vain 50c. Akku on normaali lyijy-geeli 48V/35Ah. Muut tekniset tiedot kertovat että kuvassa olevassa mopossa on tehoa 2000W eli vajaat 3 hv. Se painaa 136 kg. Huippunopeutta mopo kerää 45 km/h mikä on mopon rakenteellinen maksimi ylipäänsä. Kyytiläisenkin saa mukaan. Jarrut ovat nestetoimiset levyjarrut.
Mikä sitten estää meitä suomalaisia ostamasta ympäristöystävällistä kulkuneuvoa? Kuulemma ostajaehdokkaat vierastavat toimintasädettä, joka on 50-60km ja siis ilmeisesti liian lyhyt. Kaupungissa 50-60km kertyy kovin verkkaan. Mopolla voi käydä kaupassa, torilla ja harrastuksissakin. Sähkömopo on oiva väline ruuhkaisessa kaupungissa liikkumiseen. Sillä pääsee ahtaistakin paikoista ja keskustassa liikkuminen ei ole ongelma. Viime kesänä ajoin kilpaa mopoilla erään ystäväni kanssa Alastaron moottoriradalla. Minulla oli polttomoottorikäyttöinen laite ja kaverilla sähköskootteri. Sähkövehkeen nopeamman kiihtyvyyden takia jäin startissa 5m. Ero ei kasvanut eikä supistunut loppumatkalla lainkaan. Menimme kumpikin ns. torvi auki rataa ympäri. Eroa vain ei syntynyt.
Sähkömopolla ajaminen on yhtä vaivatonta kuin muillakin skootterimopoilla. Mielestäni sopisi hyvin kaikenikäisille.
Tosi kiinnostavia ovat nämä sähköajoneuvot. Varmasti lähitulevaisuudessa myös Suomessa niiden suosio kasvaa. Kunhan vielä akku- ja muu tekniikka koko ajan kehittyvät, saamme täälläkin nähdä enemmän niin sähkömopoja kuin -autojakin.
On varmaan tulevaisuudessa OK mutta nyt haittaa lyhyt toimintasade varsinkin kylmina aikoina, keski-euroopassa ja lampimissa maissa tama ei liene ongelma niinkaan, toinen asia on ns. maennousukyky pienilla tehoilla tama imaisee akun tyhjaksi hetkessa !
Kaupungissa varmaan juu olis ihan kiva, mutta täällä Kehä kolmosen pohojoisemmalla puolella matkat on jo pitempiä ja kovia pakkasiakin paljon.
siitä, että on oikea. Olen samaa mieltä
asun taalla auseissa ,joten ei mulla ole sita ,pakkasa huolta ,,hammstyin tossa sahko mopossa sita voimaa mika siina oli,,vahatelin ensin ja tosiaan sain sen kuvan etta se on todella kiva kulku peli pienilla matkoilla,kauppa reisuilla,kin ,,tosin kun painan yli sata kiloa se verotaa noita matkoja hieman,, mutta muuten ihan kiva kulku valine ,,,
pojalle ostin helkama watsonin. 3000wa, 40 ah lyijyhyytelö akuin.
Kepeästi kulkee, noin 50 km/h, yön yli kun lataa, virtaa riittää ehkä 30-50 km ajaksi, kiinalaisilla sivuilla sanotaan 80-120 km, mutta varmaan silloin kuskina on 35 kiloinen 145 cm pitkä peruskiinalainen, poika on 190cm jässikkä :O)
Watsonilla nyt takana 350 km, hienosti toimii, todella väkevästi menee myös ylös mäkeen poika sanoo. Viime latauksella pääsi noin 70 km..
Tänään meni puhki 4000km Keewayn El matrixilla. Pääasiassa ajeltu työmatkoja (30km edestakaisin). Ei mitään ongelmia, akut edelleen hyvässä iskussa ja bensiiniä autoon verrattuna säästynyt 300-400l. Oma härveli kuluttaa 3,3kwh/100km on hiljainen, hajuton ja kohtuullisen vähillä huolloilla menee eli tuo jutussa mainittu 0.50€/100km pitää hyvin paikkansa.
liki tuhat km nyt pojan watsonissa mittarissa, huoletonta halpaa menoa !