-
Moottorimies
Onko Harrikka oikea moottoripyörä? Tehdäänkö moottoripyöriä muuallakin kuin Japanissa? Matkamoottoripyöräily ja rata-ajo ovat toistensa vastakohtia? Moottoripyöräily on tunteita herättävä vastakohtien harrastus, joka on laajentunut entisaikojen pärinäpoikien ja surinasussujen lajista koko yhteiskunnan hyväksymäksi. Lajin kasvulle ei ole näkyvissä loppua ja joka vuosi uusia pyöriä rekisteröidään edellistä enemmän.
Moottorimies tarkastelee kaikkia moottoripyöriä ja moottoripyöräilyn osa-alueita, trendejä ja ilmiöitä pelkästään omasta näkökulmasta tunteella eikä aina järjellä.
Aiheet
- Aiheeton (23)
- Ajokausi (9)
- EAK (4)
- Ei aihetta (7)
- Koeajot (9)
- Moottoripyörät (4)
- MotoGp (17)
-
Kaikki blogit
-
MTV3.fi blogit - Uutiset
- Ahtiainen
- Elinkautinen
- Epikriisi
- Herrat pitävät vaaleista
- KGB - Kimmo Grönlundin blogi
- Kaupunkilainen
- Kolme varttia
- Laitahyökkääjä
- Linjatuomari MKulmala
- Lämpiössä
- Miss Moneypenny
- Moottorimies
- Mr. Bondi
- Muurin takaa
- Penkkiurheilija
- Rock Around The Blog
- Sivuhuomautuksia
- Tohtori Ei
- Vaalitarkkailija
- Vapaa ajattelija
- Ympäristössä
-
MTV3.fi blogit - Urheilu
-
MTV3.fi blogit - Helmi
-
MTV3.fi blogit - Koti
-
MTV3.fi blogit - Makuja
-
MTV3.fi blogit - Matkailu
-
MTV3.fi blogit - Keventäjät
-
MTV3.fi faniblogit
Blogien etusivulle »
Kuukausittainen arkisto:helmikuu 2012
Suomalaisilla kuljettajilla hyvät eväät uuteen MotoGP -kauteen
MotoGP — kausi tuo mukaan uusia sääntöjä ja kokonaan uuden luokan Moto3. Suomalaiset RR -kuskit Mika Kallio ja Niklas Ajo valmistautuvat kauteen luottavaisin mielin. Viime viikolla ajettiin Moto3 ja Moto2 -luokkien ensimmäiset viralliset testit. Mika ajaa toista kauttaan Moto2:ssa ja Niki aivan uudessa luokassa. Mika Kallion menestys on ollut piilossa vaikean Ducatin aikana ja vasta aivan viime kauden lopulla alkoi pyörä kulkea ja palkintopallikin aukesi. Kauden jälkeen Mikan teami Marc VDS vaihtoi runkotoimitajaa. Viimeiset testit osoittivat ettei Mikan vauhti ole hävinnyt mihinkään. Kalex -runko antoi paremman tuntuman ajamiseen ja vauhtia löytyi. Nyt kauden ensimmäisessä virallisessa testissä Mika jäi kärkiajasta n. … Lue loppuun
Sähkömopo – onko siitä mihinkään?
Suomessa sähkömopot/skootterit eivät ole saaneet lähestulkoon minkäänlaista suosiota. Muualla Euroopassa nämä kulkuneuvot ovat jo varsin yleisiä. Sähkömopo on varmasti ympäristöystävällinen. Hiilijalanjälki toki on silläkin koska se tarvitsee sähköä. Akun latausaika on 5-8h. Kulut 100km ovat vain 50c. Akku on normaali lyijy-geeli 48V/35Ah. Muut tekniset tiedot kertovat että kuvassa olevassa mopossa on tehoa 2000W eli vajaat 3 hv. Se painaa 136 kg. Huippunopeutta mopo kerää 45 km/h mikä on mopon rakenteellinen maksimi ylipäänsä. Kyytiläisenkin saa mukaan. Jarrut ovat nestetoimiset levyjarrut. Mikä sitten estää meitä suomalaisia ostamasta ympäristöystävällistä kulkuneuvoa? Kuulemma ostajaehdokkaat vierastavat toimintasädettä, joka on 50-60km ja siis ilmeisesti liian lyhyt. Kaupungissa … Lue loppuun




