Lempäälän valtava Ideapark aikoo laajentua. Samaan aikaan liikemies Toivo Sukarin Ideapark-hankkeet muualla Suomessa ovat kohmeessa. Vaalirahakohun valpastuttamat ympäristöviranomaiset valvovat silmä kovana kaava-alueen ulkopuolelle hamuavien kauppahankkeiden laillisuutta.
Nykyisin Ideaparkin kaltaiset liikeideat eivät etene, vaan kaupat halutaan peltojen sijasta ihmisten ja asutuksen keskelle. Eilen ympäristöministeriö teilasi Porvooseen suunnitellut jättimarketit.
Miten ensimmäisen Ideaparkin synty muutama vuosi sitten oli edes mahdollinen? Laki oli silloin pääpiirteiltään sama kuin nykyäänkin.
45 minuuttia päätti tutkia asian. Toimittaja Salla Vuorikoski löysi Ideaparkin syntyhistoriasta mielenkiintoista kaavakeplottelua ja rakennusten pinta-alalla kikkailua. Ei tämä nykyään menisi läpi, myönsi Lempäälän kuntajohtajakin. Tästä aiheesta lisää illan 45 minuuttia -ohjelmassa.
Todennäköisesti juuri menestys Lempäälän Ideaparkin rakentamisessa sai Sukariin lisävauhtia.
Kyösti Kakkosen kanssa kaksikko nousi valtakunnan johtaviksi halpakauppiaiksi, liikepaikkoja alkoi järjestää Nova Groupin Arto Merisalo. Vaalirahoituksella kolmikko tavoitteli vaikutusvaltaa myös lainsäädäntöön ja sitä kautta kauppapaikkojen rakentamisen ohjaukseen.
Hallitus tulee saamaan esityksen uudeksi maankäyttö- ja rakennuslaiksi tänä keväänä. Sen sisältöä kannattaa nyt seurata erityisen tarkasti.
Samaan aikaan poliisi syynää Novan toimia.
Sukarin ja Kakkosen hovihankkijan konkurssissa suurimmat tappiot kärsivät verottaja ja eläkeyhtiöt, joilta jäi saamatta veroja ja maksuja yli kolmen miljoonan euron edestä.
Välillisiä hyötyjiä olivat Sukari ja Kakkonen. He saivat kauppapaikkojen hankintapalvelut Novalta, joka puolestaan pystyi toimimaan halvalla jättämällä verot ja velat maksamatta. Ei ihme, että suurkauppiaat ovat vaalirahakohun aikana ottaneet etäisyyttä Novaan -- ja päässeet julkisuudessa huomattavasti Merisaloa vähemmällä.
Novan avulla tehty halpakauppojen Suomen-valtaus kuitenkin osoittaa, että Suomessa voi tehdä merkittävää liiketoimintaa yhteiskunnan säännöistä piittaamatta.
Ihme ettei Jan Vapaavuorta kritisoida koskaan siitä, että hän ajaa härskisti Helsingin ja muiden suurten keskusten kauppiaiden etua.
Vähän saman lainen juttu oli Sipoon parhaiden osien kaappaus mukamas yhteisen edun nimissä. Sinne rakennetaan nyt luksusasuntoja, aivan yhtä hyvin se olisi voitu tehdä Sipon kunnan toimesta. Nyt verotulot menevät Helsinkiin. Ideapark työllistää 1200 henkeä, eli noin neljän sellu/paperitehtaan verran. Lisäksi ohjelman tekijät/Vapaavuori: suuri osa asiakkaista on ohiajavia, jotka oikkeavat katsomaan Ideaparkkia !
ideaparkin rakennusluvista. vapavuoren touhut kyllä ihmetyttää mutta kun miettii niin tajuaa mistä on kysymys vapavuori haluaa kaikki kehäkolmosen sisäpuolelle että saadaan ottaa taas sipoolta lisämaata ja sanotaan että kun ei ole helsingin kaupungilla rakunnusmaata. Eikun koko vapaavuori upottaa suomenlahteen.
Lempäälän johto ja Sukari osoittivat kunnon “maalaisjärkeä”. Asia hoidettiin eikä kaavojen typeryyksiä pilkun tarkasti noudatettu. Haja-asutusalueelle saatiin aluetta piristävää toimintaa. Olisiko kaavan perusteella Marjamäkeen tullut ikinä mitään. Korpea on ja ainoa tukeva asia on moottoritien sijainti.
Kaavoitusmääräykset haja-asutusalueella ovat täysin turhia. Kauppa.teollisuus ja muu yritystoiminta tulee, jos yleensä tulee mihinkään sinne missä on edellytykset. Kaavoja haja-asutusalueelle laativat henkilöt, joilla ei ole mitään käsitystä toiminnasta. Kaavalla avataan vain tie turhanpäiväisille valituksille, jotka ainoastaan jarruttavat hanketta ja lisäävät tuottamattomia kustannuksia.
Lisää vastaavia hankkeita, vaikka ei se työpaikkoja lisää tuonnut. Jokaista Ideaparkin työpaikkaa kohti menetettiin lähiympristössä kaksi työpaikkaa, pienliikkeinen lopettamisen takia.
Nyt kun kaavoitus ja maankäyttölainsäädäntöä ollaan uusimassa, olisi hyvä, jos muistettaisiin kokonaisuus, mediassakin, eli toisaalta kaikki palvelut ja työpaikat tulee sijoittaa Helsingin keskustaan (Vapaavuori !) ja toisaalta Helsingin keskustaan suuntautuvat liikenneruuhkat on saatava kuriin, suunnitellaan tiemaksuja jopa porrastettuna kehäteiden mukaan.
Mikä järki? Media se vain kulkee kuin pässi Vapaavuoren narussa. Kuinka moni ihminen asuu kävelymatkan päässä Stockmannilta ja kuinka moni heistä kävelee tai ajaa raitiovaunulla sinne. Ihme että media ei huomaa mitään ihmeellistä ministerin ilmastonmuutospuheissa.
Onko MTV3 asennevammainen tässä suhteessa ?
Katsoin juuri ohjelman, joka käsitteli jälkiviisaasti Ideaparkin hanketta.
Kokemukseni pohjalta uskallan sanoa, että Ideapark on ympäristöllisesti loistava ratkaisu. Se lieventää kaupunkikestustojen liikenneruuhkia niihin kehyskunnista suuntautuvan asiointiliikenteen osalta. Kehyskunnissa asuvat ihmiset tarvitsevat taloihinsa hieman suurempia kalusteita, työvälineitä ja laajempaa valikoimaa, kuin kerrostaloissa asuvat kaupunkilaiset. Näiden tuotteiden kauppaa ei kannata viedä kalliiden keskustojen ahtauteen.
On jotenkin epäuskottavaa, että sama ministeri puhuu ruuhkamaksuista Helsinkiin tulevalle liikenteelle ja samanaikaisesti vaikuttaa tulevaisuuden ruuhkia lisäävästi.
Vehreyttä ja raikkautta minä keskustaan kaipasin joskus siellä asuessani.
Mitenkäs Ideaparkin väestönsuoja, onko se tehty pelastuslain mukaisesti, siitä kai on jotakin velvotteita uudisrakentamisessa?
Kts. linkki
http://www.upl.fi/index.phtml?s=77
^Väestönsuoja tulee sinne luolaan eli ei sitä vielä ole olemassa. Joku takaraja sen rakentamiselle taitaa olla…
Onko MTV3:ssa mahdollista saada edellä kommentoineiden äänet kuuluville suurkaupunkikeskeisen näkemyksen vastapainoksi, vaikka sen ohjelmia tuottavat ja toimittavat kaupunkilaiset?
Heillä on oma lehmä ojassa asunto-, tontti- ja rakennussijoitustensa arvon nostamisessa erilaisiin kaavoitus- ja muihin sääntöihin vedoten. Onhan selvää, että jo nyt valmiiden keskustatilojen hintoja voidaan nostaa vain rakentamalla sinne lisää palveluja ja uusia asuntoja entistä tiheämpään. Näin nähtynä vaikuttaa siltä, että kaupunkilainen mediaeliitti käyttää valtaansa hyvin narsistisesti, tai ei ymmärrä kokonaisuutta, tai tottelee isäntäänsä. Suomen asuttamista voidaan lisätä edullisemmin muualle, kuin kaupunkikeskustoihin ja silloin sinne tarvitaan palveluja, joista Ideparkin tyyppinen on oiva aloitus. Vilä Suomen itsenäityttyä perustettiin tänne jääneiden laukkuryssien toimesta kauppoja ja kouluja vesireittien varsille. Niistä muodostui kyliä ja palvelukeskuksia käsityönä toimineeseen agraariyhteiskuntaan. Suomi tuli asutettua kauttaaltaan. Nyt moottoritiet toimivat yhteysväylinä vähän pitemmälle koneellistuneessa yhteiskunnassamme. Toivottavasti me suomalaisetkin tajuamme uudistaa kaupan rakenteita koko maan kannalta kestävällä tavalla. Jos jotkut säännöt estävät koko Suomen edun toteuttamisen, on lakia muutettava. Maailmassa on moni miljoonakaupunki muuttanut maalle tai slummiutunut. Itse tunnen parhaiten Glasgovin Skotlannissa. Keskustoja ei pidä ahdistaa liikaa, sillä sellaisten keskustojen asukkaiden viihtyvyys tulee kalliiksi veronmaksajien varoilla ylläpidennyttyine kulttuurikeskuksineen. Vastaavan kulttuuritarjonnan muu Suomi hoitaa kesäisin harrastuksenaan.