Niinhän siinä sitten kävi, että Vantaan kehärataa tai lentokenttärataa lykätään. Sääli paitsi lentokentän käyttäjille myös niille kymmenilletuhansille ihmisille, jotka haluaisivat asua pääkaupunkiseudulla. Radan lykkääminenhän lykkää myös asuntorakentamista.
Vantaan kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Tapani Mäkinen sanoi eilen Kymmenen uutisissa, että lykkäyspäätös on juuri asuntopoliittisesti erittäin huono. Katso toimittaja Sari Korpelan aihetta käsittelevä juttu täältä.
Samaan aikaan kun keskusta-kokoomuksen hallitus välillisesti lykkää asuntorakentamista Vantaalla, asuntoministeri Jan Vapaavuori kaipaa Helsingin seudulle asuntorakentamista. Valtakunnallisilla asunto- ja yhdyskuntapäivillä pitämässään puheessa Vapaavuori kiirehti asuntorakentamista etenkin pääkaupunkiseudulla -- muualla maassa tätä ongelmaa ei ole. Omituinen tapa kiirehtiä, kun toisaalla jarrutetaan. Lue koko puhe täältä.
Kesä tulee, merelle tekee mieli
Jos ei asuntoja sitten tulekaan, niin kesä tulee ainakin. Kesällä pitäisi päästä merelle, mutta paatittomana tämä on hankalaa. Tähänkin olisi ratkaisu. Kun Vantaalle tehdään kehärata, niin Helsinkiin voisi tehdä kehälautan. Ainakin kesäisin täällä voisi toimia vesibussi, joka kiertäisi aikataulun mukaisesti Helsingin ranta-alueet.
Ensimmäinen pysäkki olisi vaikkapa Munkkiniemessä, sitten vesibussi kävisi Hietaniemessä, Ruoholahdessa, Pihlajasaaressa, Kaivopuistossa, Katajanokalla, Kulosaaressa, Herttoniemenrannassa ja Laajasalossa.
Kehälauttaa odotellessa olen toisinaan mennyt vesibussilla Ruoholahdesta Pihlajasaareen ja vaihtanut siellä Merisatamaan menevään lauttaan. Näin olen veneettömänä ihmisenä päässyt nauttimaan edes vähän merellisestä Helsingistä. Pihlajasaaren lautan aikataulut löydät täältä.
Niinpä, hallituksen selitykset rakennusalan ylikuumenemisesta eivät varmaan voi pitää paikkaansa? Ketä se palvelee, että tähän pahimpaan rakennusruuhkaan ostetaan helvetin korkeaan hintaan väkipakolla suuri urakka?
Asuntopolitiikan toimintakehys ei ole vuosissa, vaan kymmenissä vuosissa. Hanketta on lykätty vuodella, ja jos se säästää edes satoja tuhansia euroja valtion rahaa, niin lykkäys on hyvä ja aiheellinen. Kiireellinen rakentaminen hintaan mihin hyvänsä ei auta asuntotilanteeseen millään tavalla. Vaikka kehärata pykäistäisiin pystyyn tällä sekunnilla, asuntoja alkaisi tulla vasta vuosien päästä, kun tarvittava infrastruktuuri on saatu rakennettua.
Tämän päivän ongelmat olisi pitänyt ennakoida jo 10-15 vuotta sitten. Ja silloin siihen ei ilmeisesti ollut varaa. Nyt ei korjata nykyisiä ongelmia, vaan tulevaisuuden pullonkauloja. Että näillä mennään, eikö ole kauheaa?