-
Kaupunkilainen
Kaupunkilainen-blogi kertoo Suomen ainoan oikean kaupungin asioista. Helsingissä asuu kymmenesosa Suomen väestöstä ja pääkaupunkiseudulla noin viidennes - tästä huolimatta Helsinkiä kohdellaan kuin mitä tahansa tuppukylää. Blogissa pidetäänkin ylpeästi ja itsevarmasti Helsingin puolta.
Aiheet
- Aiheeton (68)
- Historiaa (7)
- Historiaa (14)
- Kaupunkilaisjärkeä (19)
- Kaupunkisuunnittelu (50)
- kirja-arvostelu (1)
- Yleinen (248)
- Yleistä pohdiskelua (3)
-
Kaikki blogit
-
MTV3.fi blogit - Uutiset
- EU-tähtien alla
- Elinkautinen
- Epikriisi
- Eteläpääty
- Herrat pitävät vaaleista
- Hetkinen
- KGB - Kimmo Grönlundin blogi
- Kaupunkilainen
- Kolme varttia
- Laitahyökkääjä
- Liesituuletin
- Linjatuomari MKulmala
- Lämpiössä
- Maailman syke
- Miss Moneypenny
- Moottorimies
- Mr. Bondi
- Muurin takaa
- Penkkiurheilija
- Rajalla
- Rock Around The Blog
- Setä Arkadia
- Sivuhuomautuksia
- Tohtori Ei
- Vaalitarkkailija
- Vapaa ajattelija
- Ympäristössä
-
MTV3.fi blogit - Urheilu
-
MTV3.fi blogit - Helmi
-
MTV3.fi blogit - Koti
-
MTV3.fi blogit - Makuja
-
MTV3.fi blogit - Matkailu
-
MTV3.fi blogit - Keventäjät
-
MTV3.fi faniblogit
Blogien etusivulle »
Kuukausittainen arkisto:huhtikuu 2007
Patsaskiistoja Helsingissä
Tallinnan patsaskiista ja etenkin siihen liittyvät mellakat eivät voisi koskaan toistua Helsingissä. Meillä ei ole ollut miehitysvaltaa ja siten historian kahta täysin erilaista tulkintaa. Tämähän oli Viron patsaskiistan taustalla vaikka itse mellakointiin on liittynyt varmasti paljon muutakin kuin historian tulkintaa. Mutta on Helsingissäkin patsaista kiistelty eikä kyse ole aina ole ollut siitä, pitääkö patsaan olla näköinen vai abstrakti. Itse asiassa Helsingissä on paljon patsaita, joita voisi luonnehtia poliittiseksi. Aleksanteri II miellytti isänmaallisia Venäjän vallan — eli autonomian ajan — muistomerkkejä ovat senaatintorilla sijaitseva Aleksanteri toisen patsas ja kauppatorilla sijaitseva keisarinnan kivi. Suomalaiset pitivät Aleksanteri II “hyvänä hallitsijana” päin vastoin kuin … Lue loppuun
Joukkohauta helsinkiläisille
Vuoden alkupuolella Helsingin Sanomien yleisönosastossa kyseltiin Hietaniemen outojen hautojen perään. Alueen pohjoisreunalla tennishallin vieressä on nimittäin muutamia vanhoja hautakiviä, jotka ovat puistoalueella varsinaisen hautausmaan ulkopuolella. Kyselijä Pentti I. Lumme sai vastauksia, kun sekä kaupunginmuseon johtaja Tiina Merisalo että muutoin asioista perillä oleva Juha Järvinen kirjoittivat omat vastauksensa. Kysehän on vanhasta venäläisten sotilashautausmaasta, josta kerrotaan alueella sijaitsevassa laatassa. Museonjohtaja Merisalon mukaan alue on yleiskaavassa kulttuurihistoriallisesti, rakennustaiteellisesti ja maisemallisesti arvokasta aluetta. Mutta ihan kaikkea ei kyselijälle sentään kerrottu, joten kerrottakoon se tässä. Kyseinen puistoalue on jätetty “tyhjäksi”, koska se on varattu helsinkiläisille joukkohaudaksi, jos mahdollinen kriisi yllättäisi. Tänne vanhan venäläisen hautausmaan tienoille … Lue loppuun
Hintojen lasku alkaa Mannerheimintieltä
Asuntojen hintojen lasku alkaa Helsingin Mannerheimintien läheisyydestä. Näin väittää ylijohtaja Jouni J. Särkijärvi ympäristöministeriön asunto- ja rakennusosastolta. Särkijärven mukaan ympäristöongelmat vaikuttavat asuntojen hintatasoon tulevaisuudessa entistä enemmän. “Muutto Helsingistä Espooseen pidentää elinikää tilastollisesti kolmella vuodella”, Särkijärvi kertoo Tekniikka- ja talous -lehdessä. Särkijärvi ennustaakin, että asuntojen hinnanlasku alkaa juuri sieltä, jossa ympäristöongelmia on eniten. Näin on Mannerheimintien läheisyydessä, jossa hengitettävien hiukkasten vuorokausipitoisuuden raja-arvo sekä typpidioksidin vuosipitoisuuden raja-arvot ylittyivät ainakin vuonna 2005. Mielestäni on ihan loogista, että asuntojen arvo heikkenee alueilla, joilla on paljon saasteita. Mannerheimintien ongelmat eivät kuitenkaan ole mitään uusia. Kun asuntoja myydään, saman neliömäärän kokoinen asunto Mannerheimintieltä maksaa vähemmän kuin … Lue loppuun
Jätteitä uimarannalla
Hietaniemen uimarannan uuden ravintolarakennuksen paikalta on löytynyt kaatopaikka. Tämä on pääkaupunkin lehdissä uutisoitu “yllätyksenä”. Ehkä onkin paikallaan kertoa alueen historiasta näille nykypäivän rakentajille, jotka eivät ilmeisesti ole lukeneet yhtään Helsingin historiasta kertonutta teosta. Nykyinen auringonpalvojen alue on nimittäin todellakin toiminut aikoinaan kaatopaikkana. Teurasjätteet suoraan mereen Hietaniemen alue oli alun perin varattu huvilatonteiksi. Vuosisadan alussa sitä kuitenkin käytettiin kaatopaikkana, sillä alue sijaitsi kaukana varsinaisesta asutuksesta. Kaatopaikan sijaintiin vaikutti varmasti vieressä Hesperiankatujen päässä sijainnut teurastamo, joka oli osittain veden päällä. Näin oli nimittäin helpompi heittää teurasjätteet suoraan mereen. Ruoholahdessa lapsuutensa vuosisadan vaihteessa viettänyt Väinö Tanner kertoo kuinka hän kävi hakemassa teurastamosta verta … Lue loppuun
Työpaikat Helsingistä pöpelikköön
Valtionhallinnon työpaikkojen siirtäminen pääkaupunkiseudulta pöpelikköön jatkuu uudenkin hallituksen aikana. Monet asuntonsa ja elämänsä Helsinkiin ja lähiympäristöön sijoittaneet pettyvät tulevien vuosien aikana. Uuden hallituksen hallitusohjelmassa sanotaan, että valtionhallinnon työpaikkojen alueellistamista jatketaan aiempaa tasaisemmin maan eri osiin. “Alueellistaminen” on tätä Orwellin uuskieltä ja tarkoittaa valtion työpaikkojen siirtämistä pääkaupungista muualle. “Aiempaan tasaisempi jako” voi tarkoittaa mitä tahansa, mutta pelkäänpä sen tarkoittavan, että hajasijoitettavat työpaikat päätyvät yhä syrjäisemmille paikkakunnille. Edellisen hallituksen aikanahan hajasijoitettavat työpaikat vietiin sentään pääasiassa kasvukeskuksiin — siis muihin suurehkoihin kaupunkeihin ja taajamiin. Esimerkiksi Hämeenlinnan seutu ja Tampere ovat olleet merkittäviä hajasijoituskohteita. Tosin asukaslukuun suhteutettuna hyvin ovat pärjänneet sellaiset paikat kuin Ähtäri … Lue loppuun
Miljoonas asukas johtajien päätöksellä
Pääkaupunkiseudun miljoonas asukas on syntynyt viime yönä. No, ainakin neljän pääkaupunkiseudun kaupungin johtajat päättivät, että metropolivauvaksi ristitty miljoonas asukki on ensimmäinen tänään pääkaupunkiseudulle syntynyt lapsi (ja jonka vanhemmat hyväksyvät tästä aiheutuvan mediakohun). Kaupunkilainen onnittelee miljoonasta asukasta. Ehkä nyt viimeistään voi sanoa, että pääkaupunkiseutu on oikea metropoli. Kun metropolivauva jää eläkkeelle joskus vuoden 2070 tienoilla, näyttää metropolimme varmasti hyvinkin toisenlaiselta. Täällä lienee asukkaita noin puolitoista miljoonaa, ulkomaalaisten osuus on kasvanut selvästi, mutta väestörakenne on paljon tasaisempi. Liikennehankkeita on toteutettu runsaasti. Kehä kakkonen on valmistunut samoin kuin kehä nelonen. Metro on saanut uusia linjoja ja Vantaan Marja-ratakin on toteutunut uusine jatkolonkeroineen. Helsingin … Lue loppuun
Vapaavuori Helsinkiä edustamaan
Uuden hallituksen kokoomusministereistä helsinkiläisiä ovat tuleva asuntoministeri Jan Vapaavuori ja tuleva opetusministeri Sari Sarkomaa. Molemmat sanovat ajavansa lujasti Helsingin asiaa. Hyvä niin ja näyttöjä odotetaan. Vapaavuorella on sanoisinko mielenkiintoinen menneisyys kaikkine toilailuineen ja tuomioineen. Hänen ei voi sanoa edustavan sivistynyttä helsinkiläisporvarin prototyyppiä. Kun hänet kuitenkin on älykkäänä miehenä ministeriksi nostettu, niin toivoa sopii, että Vapaavuoresta tulisi ihan oikea Helsinki-ministeri. Vapaavuori on syntyperäinen helsinkiläinen ja häntä on pidetty kiivaana Helsingin etujen puolustajana. Hän on sanonut, että häntä puistattaa “vaalihelsinkiläisyys”, joka tarkoittaa Helsingin asioiden puolustamista ennen vaaleja ja sitten niiden unohtamista. Tällaisia surkeita hahmojahan on nähty vuosien saatossa useita. Vapaavuori on huolissaan … Lue loppuun
SOK kiristi Helsinkiä autoilla
Pitkä kiista SOK:n pääkonttorin sijainnista on ratkennut Helsingin eduksi. Vaihtoehtona ollut Vantaan Pakkala jäi kakkoseksi ja pääkonttori pysyy edelleen Helsingin Vallillassa. Tämähän on erinomainen asia Helsingin kannalta. Verorahat pysyvät täällä. Mikä oli sitten Helsingin etu? Autopaikat. Todella!!! Tässä suora lainaus SOK:n tiedotteesta: “Keskeinen syy Helsingin kaupungin ja Vallilan alueen kannalta myönteiseen päätökseen on autopaikoitusongelman poistuminen. Pääkonttorin nykyisestä osoitteesta poistuu tulevina vuosina noin 400 ulkona sijaitsevaa autopaikkaa. Tilanne muuttui oleellisesti, kun Helsingin kaupunki mahdollisti omilla päätöksillään autopaikkojen rakentamisen nykyisen Ässäkeskuksen alle.” Nyt sitten kaikki muutkin suuret firmat kiristämään Helsingin kaupunkia. Jäämme Helsinkiin, jos saamme niin ja niin monta autopaikkaa. Mielestäni kehityksen … Lue loppuun
Maihinnousu Helsinkiin
Törmäsin viikonvaihteessa M-junassa nuoreen pariskuntaan, joka pohdiskeli, mihin kaupunginosaan he menisivät kävelemään. Valitsivat sitten Malminkartanon, koska eivät olleet siellä koskaan käyneet. Hienoa kaupunkiturismia — juuri noin pitää kotiseutuun tutustua. Itse tutustuin samalla tavalla Helsinkiin nuorena. Täytyy myöntää, taisin olla “hieman erilainen nuori”. Hyppäsin nimittäin johonkin satunnaiseen bussiin, ajoin sen päätepysäkille, katselin aikani paikkoja ja matkustin sitten samalla bussilla takaisin. Jos innostut tällaisesta kaupunkiturismista, annan tässä muutaman historiavinkin vaikkapa sunnuntaikävelylle. Helsingin arkiset paikat ovat nimittäin täynnä historiaa ja perinteisiä paikkoja voi katsoa ihan uudesta perspektiivistä. Tämä perspektiivi olkoon tällä kertaa “venäläisten hyökkäys”. Hyökkäys Hietalahteen Venäläiset myivät varsinkin 90-luvulla pimeää viinaa Hietalahden … Lue loppuun
Espa kävelykaduksi… ehkä joskus
Tämän aamun lehtiä lukiessa sai vaikutelman, että Helsingin ydinkeskusta on muuttumassa piakkoin oikein kävelijöiden paratiisiksi. Nyt sitten enää pohditaan, muutetaanko Kaivokatu tai mahdollisesti Pohjois-Espa kävelykaduksi. Hufvudstadsbladetissa maalaillaan, että koko Pohjois-Espa voi olla kävelykatu, jossa on kahviloita, kioskeja ja ihmisvilinää. Kuulostaa hyvältä. Helsingin Sanomat sanoo jo otsikossa selkeämmin, että kyse on toki vaihtoehdosta — että valitaan jompi kumpi katu ja sitten kävellään. Hohhoijaa. Jos nyt odotetaan kuitenkin vielä. Ensin pitäisi nimittäin rakentaa se keskustatunneli, jotta espoolaiset pääsisivät Sipooseen tai mahdollisesti sinne Espalle kävelemään ja ostoksille. Hintakin on sellaiset puoli miljardia euroa eli tuhat euroa per helsinkiläinen. Ja kun rakentaminen tuppaa aina … Lue loppuun

