Aihearkisto: Sebasien Loeb

Citroënin vauhdin salaisuus

Julkaistu 2.6.2010

Uuden-Seelannin jälkeen aloin jo hiukan epäillä omaa ajamistanikin, kun tulosta ei syntynyt. Viime viikonlopun Portugalin ralliin lähdin rennommalla mielellä ja turhia puristelematta. Asenteen tarkistus tuntui heti. Ajamiseni oli rentoa, se tuli selkäytimestä ja tuntui hauskalta. Ajoin koko ajan limitillä, välillä vähän ylikin, mutta silti jäin rajusti kärjestä. Tilanne on turhauttava, mutta se vahvisti minulle sen, että taitoni eivät ole kadonneet. Citroën on vain löytänyt autoonsa jotain uutta, joka tekee siitä selvästi meitä nopeamman. WRC-autot hyvästellään MM-sarjasta tämän kauden päätteeksi, eikä niihin saa enää kehittää FIA:n luokituksia vaativia uusia osia. Se ei kuitenkaan tarkoita, että niitä ei voisi edelleen parantaa. Sekä … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Citroen, Ford, MM-sarja 2010, Portugalin MM-ralli, Sebasien Loeb | 8 kommenttia

Uutta vaihdetta silmään

Julkaistu 9.3.2010

Meksikon ralli oli suuri pettymys. Sitä tosiasiaa on turha kierrellä. Tiesimme odottaa vaikeaa kisaa, mutta Citroenin täydelliseen dominointiin emme olleet varautuneet. Se oli sanalla sanoen hämmentävää. Pidimme kisan jälkeen tallin sisällä pitkän palaverin, mutta lopullista selitystä emme vielä löytäneet. Ero syntyi monesta eri tekijästä. Veikkailin jo edellisessä blogissani, että Citroenin korkeammin kiertävä moottori antaa heille edun. Se yhdistettynä ranskalaistallin kuusiloviseen vaihdelaatikkoon osoittautui pirun toimivaksi paketiksi. Sekään ei silti vielä täysin riitä selitykseksi. Juttelin Sebastien Loebin kanssa kisan jälkeen. Hänkin oli tallinsa ylivoimasta ihmeissään. Mestari arvioi yhden syyn löytyvän Citroenin alustasta. Edellisessä Meksikon rallissa kaksi vuotta sitten, Citroenilla oli käytössään jäykempi … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Citroen, Ford, Meksikon ralli, MM-sarja 2010, Sebasien Loeb | 9 kommenttia

Loeb kaatui Loebin opein

Julkaistu 16.2.2010

Ruotsin ralli oli onnistuneen suunnitelman täydellinen toteutus. Kaiken taustalla oli testeissä tehty perinpohjainen työ. Keskityimme testaamaan etenkin renkaita ja tutkimme missä vaiheessa ne kannattaa vaihtaa. Aikaisempina vuosina Sebastien Loeb on ollut mestari juuri rengasvalinnoissaan. Nyt Loeb epäröi ja se näkyi. Ensimmäistä kertaa löimme mestarin hänen omassa pelissään. Kävin ennen kauden alkua läpi viime vuoden kisat ja analysoin kaikki ne pikkuasiat, jotka eri kisoissa menivät pieleen. Esimerkiksi Norjassa epäröin pari päivää auton säätöjen muuttamisessa – Ruotsissa muutin säätöjä heti perjantaina, kun en ollut niihin täysin tyytyväinen. Kyproksella en ollut hereillä rengasvalinnoissa – nyt otin lauantaina niiden suhteen tietoisen riskin ja käytännössä … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin MM-sarja 2010, Ruotsin ralli, Sebasien Loeb | 16 kommenttia

Cardiffin kaksintaistelu

Julkaistu 6.10.2009

Espanjan ralli sujui aika lailla odotusten mukaisesti. Citroenit menivät menojaan ja me otimme sen mitä saatavissa oli. Katalonia oli torjuntavoitto, jonka ansiosta mestaruus on edelleen omissa käsissä. Walesissä nähdäänkin taatusti yksi kaikkien aikojen kauden päätöskisoista. Katalonian rallin perjantai näytti meidän kannaltamme tosi huonolta. Päivän päätteeksi analysoimme tilanteen ja teimme joitakin muutoksia ajoomme. Huomasimme, että menetimme aikaa etenkin pätkillä, joissa leikkasimme paljon mutkissa. Lauantaina ja sunnuntaina vähensimme leikkaamista ja aikammekin paranivat. Asvalttiajomme vaatii jatkoanalyysia ja opettelua, mutta selvästi eteenpäin on taas menty. Kisan jälkeen juttelimme Sebastien Loebin kanssa lyhyesti Walesin asetelmista. Tilanne on nyt vähintäänkin herkullinen, sillä se kumpi meistä on … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Kysymykset ja vastaukset, MM-sarja 2009, Ralli, Sebasien Loeb | 11 kommenttia

Laki ja järjestys

Julkaistu 11.9.2009

Australian ralli oli huikea taistelu. Ajoimme kolme päivää aivan limitillä ja maalissa jouduimme tyytymään kakkossijaan. Asetelma muuttui hovissa, kun Citroeneille annettiin minuutin aikasakko ja minä nousin voittajaksi. Hämmentyneenä totesin, että hieno homma. Kisan tuomariston päätös, vaikka olikin tällä kertaa meille suosiollinen, oli kuitenkin jälleen osoitus rangaistusjärjestelmän puutteellisuudesta. Valpas katsastusmies huomasi sääntörikkeen, joka olisi ollut hylkäysperuste. Tuomaristo pohti asiaa pitkään, eikä taatusti vain sääntöjen näkökulmasta. Olen varma, että jälleen kerran tärkein seikka oli tarkoituksenmukaisuuden pohtiminen. Hylkäys tai kunnon aikasakko olisi saattanut käytännössä ratkaista MM-taistelun. Sitä päättäjät eivät halunneet. Ford-kuskeille annettiin Portugalissa 2007 viiden minuutin aikasakko, koska autojemme takasivulasit olivat 0,5 milliä … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Australian ralli, Citroen, Katalonian ralli, MM-sarja 2009, Ralli, rangaistukset, Sebasien Loeb | 8 kommenttia

Kyproksen pitkä perjantai

Julkaistu 17.3.2009

Yksi päivä kaiken muuttaa voi, sanotaan kai jossain murheellisessa Suomi-tangossa. Kyproksella se päivä oli perjantai. Kisa hävittiin kuuden ensimmäisen erikoiskokeen aikana, eikä silloin syntynyttä vahinkoa voinut enää korjata kahdeksalla muulla pätkällä. Perjantain asvalttiosuuksilla päärooliin nousivat renkaat. Sebastien Loeb hallitsi jälleen kumeilla kikkailun meitä paremmin. Loeb otti alleen kuluneet renkaat ja teki niillä tarvittavan eron. Testasimme runsaasti ennen kisaa, mutta renkaiden kulumisasteen testaus vaikutus jäi liian vähäiseksi. Se maksoi meille voiton. Tiesimme luonnollisesti, että kulunut sorarengas toimii asvaltilla paremmin, mutta meiltä puuttui varmuus siitä kuinka kuluneilla kumeilla todella voimme ajaa. Loeb ajoi avauspätkästä lähtien käytetyillä renkailla. Mestari otti siinä selvän riskin, … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Kyproksen MM-ralli, MM-sarja 2009, Portugalin MM-ralli, Sebasien Loeb | 17 kommenttia