-
Kaasujalka
Aiheet
- Aiheeton (1)
- Australian ralli (1)
- Citroen (4)
- Ford (6)
- Jordanian MM-ralli (1)
- Jyväskylä (2)
- Katalonian ralli (2)
- Kreikan MM-ralli (1)
- Kyproksen MM-ralli (1)
- Kysymykset ja vastaukset (4)
- Meksikon ralli (1)
- MM-sarja 2008 (3)
- MM-sarja 2009 (11)
- MM-sarja 2010 (11)
- Portugalin MM-ralli (3)
- Ralli (9)
- rangaistukset (1)
- Ruotsin ralli (1)
- Saksan ralli (1)
- Sebasien Loeb (6)
- Turkin ralli (1)
- Walesin ralli (1)
-
Kaikki blogit
-
MTV3.fi blogit - Urheilu
-
MTV3.fi blogit - Uutiset
- EU-tähtien alla
- Elinkautinen
- Epikriisi
- Eteläpääty
- Herrat pitävät vaaleista
- Hetkinen
- KGB - Kimmo Grönlundin blogi
- Kaupunkilainen
- Kolme varttia
- Laitahyökkääjä
- Liesituuletin
- Linjatuomari MKulmala
- Lämpiössä
- Maailman syke
- Miss Moneypenny
- Moottorimies
- Mr. Bondi
- Muurin takaa
- Penkkiurheilija
- Rajalla
- Rock Around The Blog
- Setä Arkadia
- Sivuhuomautuksia
- Tohtori Ei
- Vaalitarkkailija
- Vapaa ajattelija
- Ympäristössä
-
MTV3.fi blogit - Helmi
-
MTV3.fi blogit - Koti
-
MTV3.fi blogit - Makuja
-
MTV3.fi blogit - Matkailu
-
MTV3.fi blogit - Keventäjät
-
MTV3.fi faniblogit
Blogien etusivulle »
Aihearkisto: Katalonian ralli
Uusi Fiesta on makea peli
Meidän asetelma on sellainen, että koitetaan nyt ajaa nämä kaksi kisaa vielä pois, ja keskitytään jo tulevaan. Tottakai lähdetään ajamaan tulosta, ja ainakin toinen näistä jäljellä olevista kisoista pitäisi voittaakin. Kataloniassa ajetaan perjantaina sorapätkiä, ja se on mielestäni hyvä asia. Olen aina ollut sitä mieltä, että rallit voisivat olla vähän pidempiä ja että ajettaisiin vaikka yölläkin, niin tällainen sekakisa on siinä mielessä ihan mukavaa vaihtelua. Palataan vähän niinkuin vanhaan. Ajatukset ovat jo aika pitkälti ensi kaudessa. Uuden Fiestan testaaminen on alkanut. Ajoin ennen Kataloniaa viisi päivää soralla Ranskassa ja Espanjassa, ja rallin jälkeen jatketaan testaamista asvaltilla. Nyt autossa oli uusi … Lue loppuun
Laki ja järjestys
Australian ralli oli huikea taistelu. Ajoimme kolme päivää aivan limitillä ja maalissa jouduimme tyytymään kakkossijaan. Asetelma muuttui hovissa, kun Citroeneille annettiin minuutin aikasakko ja minä nousin voittajaksi. Hämmentyneenä totesin, että hieno homma. Kisan tuomariston päätös, vaikka olikin tällä kertaa meille suosiollinen, oli kuitenkin jälleen osoitus rangaistusjärjestelmän puutteellisuudesta. Valpas katsastusmies huomasi sääntörikkeen, joka olisi ollut hylkäysperuste. Tuomaristo pohti asiaa pitkään, eikä taatusti vain sääntöjen näkökulmasta. Olen varma, että jälleen kerran tärkein seikka oli tarkoituksenmukaisuuden pohtiminen. Hylkäys tai kunnon aikasakko olisi saattanut käytännössä ratkaista MM-taistelun. Sitä päättäjät eivät halunneet. Ford-kuskeille annettiin Portugalissa 2007 viiden minuutin aikasakko, koska autojemme takasivulasit olivat 0,5 milliä … Lue loppuun
