-
Kaasujalka
Aiheet
- Aiheeton (1)
- Australian ralli (1)
- Citroen (4)
- Ford (6)
- Jordanian MM-ralli (1)
- Jyväskylä (2)
- Katalonian ralli (2)
- Kreikan MM-ralli (1)
- Kyproksen MM-ralli (1)
- Kysymykset ja vastaukset (4)
- Meksikon ralli (1)
- MM-sarja 2008 (3)
- MM-sarja 2009 (11)
- MM-sarja 2010 (11)
- Portugalin MM-ralli (3)
- Ralli (9)
- rangaistukset (1)
- Ruotsin ralli (1)
- Saksan ralli (1)
- Sebasien Loeb (6)
- Turkin ralli (1)
- Walesin ralli (1)
-
Kaikki blogit
-
MTV3.fi blogit - Urheilu
-
MTV3.fi blogit - Uutiset
- EU-tähtien alla
- Elinkautinen
- Epikriisi
- Eteläpääty
- Herrat pitävät vaaleista
- Hetkinen
- KGB - Kimmo Grönlundin blogi
- Kaupunkilainen
- Kolme varttia
- Laitahyökkääjä
- Liesituuletin
- Linjatuomari MKulmala
- Lämpiössä
- Maailman syke
- Miss Moneypenny
- Moottorimies
- Mr. Bondi
- Muurin takaa
- Penkkiurheilija
- Rajalla
- Rock Around The Blog
- Setä Arkadia
- Sivuhuomautuksia
- Tohtori Ei
- Vaalitarkkailija
- Vapaa ajattelija
- Ympäristössä
-
MTV3.fi blogit - Helmi
-
MTV3.fi blogit - Koti
-
MTV3.fi blogit - Makuja
-
MTV3.fi blogit - Matkailu
-
MTV3.fi blogit - Keventäjät
-
MTV3.fi faniblogit
Blogien etusivulle »
Aihearkisto: Ford
Walesista balsamia haavoille
Nykyinen WRC-aikakausi päättyy Walesiin. Olisi hienoa voittaa, koska takana on aika ankea kausi. Mikään ei ole oikein onnistunut. Tämä on myös M-Sportin ja Malcolmin kotikisa, joten voitto toisi vähän balsamia haavoille. Ihan en osaa varmaksi sanoa ensi vuoden autojen nopeuksia, mutta ainakin nämä nykyiset WRC:t ovat tähänastisista ralliautoista nopeimpia, joten kaikki haluavat voittaa tämän viimeisen kilpailun. Olosuhteet ovat varmaan aika huonot. Maanantaina ajoimme vähän testiä, ja aamulla oli kolme senttiä lunta maassa. Hotellissa suihkut eivät toimi ja ikkunoista tuuli niin, että verhot heiluivat. Silti tästä nauttii. Glamouria tästä ei saa tekemälläkään. Mekaanikot vaihtoivat kuralätäkössä vaihdelaatikkoa ja räntää tuli vaakatasossa. Tällaisissa hetkissä … Lue loppuun
Uusi Fiesta on makea peli
Meidän asetelma on sellainen, että koitetaan nyt ajaa nämä kaksi kisaa vielä pois, ja keskitytään jo tulevaan. Tottakai lähdetään ajamaan tulosta, ja ainakin toinen näistä jäljellä olevista kisoista pitäisi voittaakin. Kataloniassa ajetaan perjantaina sorapätkiä, ja se on mielestäni hyvä asia. Olen aina ollut sitä mieltä, että rallit voisivat olla vähän pidempiä ja että ajettaisiin vaikka yölläkin, niin tällainen sekakisa on siinä mielessä ihan mukavaa vaihtelua. Palataan vähän niinkuin vanhaan. Ajatukset ovat jo aika pitkälti ensi kaudessa. Uuden Fiestan testaaminen on alkanut. Ajoin ennen Kataloniaa viisi päivää soralla Ranskassa ja Espanjassa, ja rallin jälkeen jatketaan testaamista asvaltilla. Nyt autossa oli uusi … Lue loppuun
Palataan voittokantaan
Kotiralli edessä. Tuleva viikonloppu on ehdottomasti rallivuoden kohokohta. Vähän ehkä taas jännittää, mutta positiivisella tavalla. Ja kun vähän ennen rallia olo muuttuu rennoksi, niin se on hyvä merkki. Silloin kaikki on kunnossa. Voitin kisan viime vuonna, ja haluan kokea sen uskomattoman tunteen uudestaan. Se oli makea fiilis. Tänä vuonna tehtävä on kyllä äärimmäisen vaikea. Nuo ranskalaiset kun ovat oppineet ajamaan sorallakin tosi kovaa. Olemme kieltämättä olleet Fordilla muutamissa viimeisimmissä ralleissa vähän perässä Citroëneja. Jari-Matti kyllä voitti hienosti Uudessa-Seelannissa, mutta vauhdin puolesta jäimme sielläkin vähän. Siellä ja Portugalissa ei vaan ehditty Citroënin vauhtiin, vaikka mitä tehtiin. Aikaa raakaa heidän vauhti on … Lue loppuun
Citroënin vauhdin salaisuus
Uuden-Seelannin jälkeen aloin jo hiukan epäillä omaa ajamistanikin, kun tulosta ei syntynyt. Viime viikonlopun Portugalin ralliin lähdin rennommalla mielellä ja turhia puristelematta. Asenteen tarkistus tuntui heti. Ajamiseni oli rentoa, se tuli selkäytimestä ja tuntui hauskalta. Ajoin koko ajan limitillä, välillä vähän ylikin, mutta silti jäin rajusti kärjestä. Tilanne on turhauttava, mutta se vahvisti minulle sen, että taitoni eivät ole kadonneet. Citroën on vain löytänyt autoonsa jotain uutta, joka tekee siitä selvästi meitä nopeamman. WRC-autot hyvästellään MM-sarjasta tämän kauden päätteeksi, eikä niihin saa enää kehittää FIA:n luokituksia vaativia uusia osia. Se ei kuitenkaan tarkoita, että niitä ei voisi edelleen parantaa. Sekä … Lue loppuun
Jo riittää!
Ajattelin jo, että rallin MM-sarjaan viime vuosina pesiytynyt jatkuva taktikointi olisi saavuttanut huippunsa. Kuvittelin, että ainakaan se ei voisi enää saada uusia muotoja. En kuvittele enää. Jordaniassa taktikointi muuttui naurettavasta järjettömäksi. Sebastian Ogierin kisa ja hyvinkin mahdollinen palkintopallisijoitus uhrattiin Sebastien Loebin hyväksi, kun nuorukainen laitettiin keinotekoisesti auraamaan tietä mestarille. Ford vastasi vetoon kikkailemalla minut auraamaan tietä Jari-Matti Latvalalle. Vika ei ole Loebin, eikä oikeastaan edes Citroen-tallin, vaan typerien sääntöjen. Tilanteen järjettömyyttä kuvastaa hyvin se, että Loeb myönsi kilpailun aikaisessa haastattelussa, että hänellä ei ollut enää täyttä käsitystä siitä mitä kisassa tapahtuu. Eipä ollut meillä muillakaan, eikä taatusti katsojillakaan. Jordanian sotkusta … Lue loppuun
Uutta vaihdetta silmään
Meksikon ralli oli suuri pettymys. Sitä tosiasiaa on turha kierrellä. Tiesimme odottaa vaikeaa kisaa, mutta Citroenin täydelliseen dominointiin emme olleet varautuneet. Se oli sanalla sanoen hämmentävää. Pidimme kisan jälkeen tallin sisällä pitkän palaverin, mutta lopullista selitystä emme vielä löytäneet. Ero syntyi monesta eri tekijästä. Veikkailin jo edellisessä blogissani, että Citroenin korkeammin kiertävä moottori antaa heille edun. Se yhdistettynä ranskalaistallin kuusiloviseen vaihdelaatikkoon osoittautui pirun toimivaksi paketiksi. Sekään ei silti vielä täysin riitä selitykseksi. Juttelin Sebastien Loebin kanssa kisan jälkeen. Hänkin oli tallinsa ylivoimasta ihmeissään. Mestari arvioi yhden syyn löytyvän Citroenin alustasta. Edellisessä Meksikon rallissa kaksi vuotta sitten, Citroenilla oli käytössään jäykempi … Lue loppuun
