Aihearkisto: Citroen

Citroënin vauhdin salaisuus

Julkaistu 2.6.2010

Uuden-Seelannin jälkeen aloin jo hiukan epäillä omaa ajamistanikin, kun tulosta ei syntynyt. Viime viikonlopun Portugalin ralliin lähdin rennommalla mielellä ja turhia puristelematta. Asenteen tarkistus tuntui heti. Ajamiseni oli rentoa, se tuli selkäytimestä ja tuntui hauskalta. Ajoin koko ajan limitillä, välillä vähän ylikin, mutta silti jäin rajusti kärjestä. Tilanne on turhauttava, mutta se vahvisti minulle sen, että taitoni eivät ole kadonneet. Citroën on vain löytänyt autoonsa jotain uutta, joka tekee siitä selvästi meitä nopeamman. WRC-autot hyvästellään MM-sarjasta tämän kauden päätteeksi, eikä niihin saa enää kehittää FIA:n luokituksia vaativia uusia osia. Se ei kuitenkaan tarkoita, että niitä ei voisi edelleen parantaa. Sekä … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Citroen, Ford, MM-sarja 2010, Portugalin MM-ralli, Sebasien Loeb | 8 kommenttia

Jo riittää!

Julkaistu 7.4.2010

Ajattelin jo, että rallin MM-sarjaan viime vuosina pesiytynyt jatkuva taktikointi olisi saavuttanut huippunsa. Kuvittelin, että ainakaan se ei voisi enää saada uusia muotoja. En kuvittele enää. Jordaniassa taktikointi muuttui naurettavasta järjettömäksi. Sebastian Ogierin kisa ja hyvinkin mahdollinen palkintopallisijoitus uhrattiin Sebastien Loebin hyväksi, kun nuorukainen laitettiin keinotekoisesti auraamaan tietä mestarille. Ford vastasi vetoon kikkailemalla minut auraamaan tietä Jari-Matti Latvalalle. Vika ei ole Loebin, eikä oikeastaan edes Citroen-tallin, vaan typerien sääntöjen. Tilanteen järjettömyyttä kuvastaa hyvin se, että Loeb myönsi kilpailun aikaisessa haastattelussa, että hänellä ei ollut enää täyttä käsitystä siitä mitä kisassa tapahtuu. Eipä ollut meillä muillakaan, eikä taatusti katsojillakaan. Jordanian sotkusta … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Citroen, Ford, Jordanian MM-ralli, MM-sarja 2010 | 18 kommenttia

Uutta vaihdetta silmään

Julkaistu 9.3.2010

Meksikon ralli oli suuri pettymys. Sitä tosiasiaa on turha kierrellä. Tiesimme odottaa vaikeaa kisaa, mutta Citroenin täydelliseen dominointiin emme olleet varautuneet. Se oli sanalla sanoen hämmentävää. Pidimme kisan jälkeen tallin sisällä pitkän palaverin, mutta lopullista selitystä emme vielä löytäneet. Ero syntyi monesta eri tekijästä. Veikkailin jo edellisessä blogissani, että Citroenin korkeammin kiertävä moottori antaa heille edun. Se yhdistettynä ranskalaistallin kuusiloviseen vaihdelaatikkoon osoittautui pirun toimivaksi paketiksi. Sekään ei silti vielä täysin riitä selitykseksi. Juttelin Sebastien Loebin kanssa kisan jälkeen. Hänkin oli tallinsa ylivoimasta ihmeissään. Mestari arvioi yhden syyn löytyvän Citroenin alustasta. Edellisessä Meksikon rallissa kaksi vuotta sitten, Citroenilla oli käytössään jäykempi … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Citroen, Ford, Meksikon ralli, MM-sarja 2010, Sebasien Loeb | 9 kommenttia

Laki ja järjestys

Julkaistu 11.9.2009

Australian ralli oli huikea taistelu. Ajoimme kolme päivää aivan limitillä ja maalissa jouduimme tyytymään kakkossijaan. Asetelma muuttui hovissa, kun Citroeneille annettiin minuutin aikasakko ja minä nousin voittajaksi. Hämmentyneenä totesin, että hieno homma. Kisan tuomariston päätös, vaikka olikin tällä kertaa meille suosiollinen, oli kuitenkin jälleen osoitus rangaistusjärjestelmän puutteellisuudesta. Valpas katsastusmies huomasi sääntörikkeen, joka olisi ollut hylkäysperuste. Tuomaristo pohti asiaa pitkään, eikä taatusti vain sääntöjen näkökulmasta. Olen varma, että jälleen kerran tärkein seikka oli tarkoituksenmukaisuuden pohtiminen. Hylkäys tai kunnon aikasakko olisi saattanut käytännössä ratkaista MM-taistelun. Sitä päättäjät eivät halunneet. Ford-kuskeille annettiin Portugalissa 2007 viiden minuutin aikasakko, koska autojemme takasivulasit olivat 0,5 milliä … Lue loppuun →

Tallennettu kategorioihin Australian ralli, Citroen, Katalonian ralli, MM-sarja 2009, Ralli, rangaistukset, Sebasien Loeb | 8 kommenttia