MM-taistelu oli sitten siinä. Siis jos Sebastien Loebille ei tule keskeytyksiä. Sen verran täytyy olla realisti, vaikka en voitoista ajamista lopetakaan. Itse asiassa asia on juuri päinvastoin. Argentiinan rallin lopputulos oli paha pettymys. 20 MM-pisteen kiinni kurominen seitsemässä kisassa on todella vaikeaa. Ilman vesipumpun hajoamista olisimme taatusti olleet kisassa ainakin toisena ja silloin Loebin johto olisi kasvanut vain kahdella pisteellä. Eikä ole edes sanottua, että Loeb olisi kisaa voittanut, sillä vauhtimme oli kohdallaan ja taistelu tiukkaa. Keskeytyksemme jälkeen Loeb ja hänen kartturinsa Daniel Elena tulivat harmittelemaan tapahtunutta. Mestari haluaa tietysti voittaa, mutta ennen kaikkea hän nauttii kunnon kisaamisesta. Meidän keskeytettyä … Lue loppuun →

Portugalin ralli todisti jälleen lajissa piilevät vaarat. Jari-Matti Latvalan hurja ulosajo olisi takavuosina taatusti päättynyt tragediaan, nyt vain auto meni lunastukseen ja miehen kisa pieleen. Se on pieni hinta kymmenien metrien pudotuksesta volttien kera. Silmät pyörivät itselläkin päässä, kun näin videon Jari-Matin ulosajosta. Se oli karmean näköinen, ja sen nähtyäni oli vielä pakko varmistaa ihmetellen, että kaverit olivat täysin kunnossa. Kansainvälinen Autoliitto on tehnyt hienoa työtä rallin turvallisuuden parantamiseksi ja nyt sen tulokset nähtiin konkreettisesti. Jari-Matti ja kartturi Miikka Anttila ovat ehjinä tai ylipäätään hengissä vain FIA:n turvallisuussatsauksen vuoksi. Eivät ole ainakaan ne rahat menneet hukkaan. Ralli on aina vaarallinen … Lue loppuun →