Euroopan GP:n tuomaristossa työskenteleminen oli hieno kokemus. Nyt tiedän, miten se toimii. En voi paljon niistä kertoa, koska syistä päätöksiin ei saa sanoa. Minun kanssani tuomareina olivat Garry Connelly ja Paolo Longoni, joista jopa Jean Todt sanoi minulle, että he ovat kumpikin todella hyviä tuomareita.
Tuomarointi toimii sillä tavalla, että jos joku kuljettaja vaikka ohittaa keltaisten lippujen alueella, niin ratavirkailija raportoi asiasta kilpailunjohtaja Charlie Whitingille, joka puolestaan ilmoittaa meille, että se pitää tutkia. Sitten me tutkimme. Meillä on GPS, incar-videot, ja sellaista videokuvaa, jota ei näe kukaan muu kuin me. Pykälien mukaan mennään ja säännöt ovat joka asiaan.
Minun oli helppo olla täysin puolueeton, koska ei minulla muutenkaan ole väliä sillä kuka voittaa, vaan toivon aina vain hyvää kisaa. Kyllä minä todella voin suositella tuomarihommaa jopa aktiivikuskeille, jos heillä on suinkin siihen jossain kohtaa tilaisuus. Minua jo kysyttiin tuomariksi jatkossakin ja teen mielelläni lisää näitä keikkoja.
Valenciassa oli hieno palkintokolmikko: kolme maailmanmestaria Alonso, Räikkönen ja Schumacher. Se osoitti, minkälaiset kuljettajat pärjäävät tällaisissa kisoissa, joissa tapahtuu paljon odottamatonta. Alonso ajoi yhden hienoimmista kisoistaan ikinä. Kimi puolestaan ajoi todella fiksusti. Hän oli Hamiltonin kanssa samanlaisessa tilanteessa kuin Maldonado, mutta nosti kaasua, kun joutui radan ulkopuolelle ja ohitti sitten vasta seuraavassa paikassa.
Schumacher oli hyvillä mielin, vaikka joutui kisan jälkeen käymään tuomariston edessä. Hän naureskeli, että on se uskomatonta, että hänen täytyy tulla minulle selittämään ajoaan.
Vettelin ja Grosjeanin autossa laturi ylikuumentui turva-auton aikana ja petti. Niillä on molemmilla Renault-moottorit, joissa on ollut ennenkin ongelmia turva-autotilanteissa.
Vettelin Ferrari-siirrosta liikkuu paljon huhuja. Olisihan siinä todella vahva kaksikko Ferrarille -- Alonso ja Vettel -- mutta miksi Vettel lähtisi Red Bullilta niin kauan kuin ne voittavat?
Rahasta tietysti. Vaikka Vettel anstaitsee enemmän kuin rakennusmestari, niin siltikin sitä pitää saada enemmän. Ferrari pystyy kuitenkin maksamaan parhaita liksoja.
Mielenkiintoistahan se olisi nähdä, onko Vettel oikeasti niin nopea vai onko menestys ollut pelkkää Red Bullin yli voimaisuutta ?
Hienoa, että jätitte rankaisematta Schumia. Seitsenkertainen mestari pääsi vihdoin lähes kolmen vuoden uurastuksen jälkeen korokkeelle. Oli muuten ensimmäinen kisa tällä kaudella kuin löi Nicon. Ja jos palkasta puhutaan, niin pitäähän toiseksi eniten tienaavan kuskin parempia otteita esittääkin.
Maldonadon rangaistus yllätti. Hamiltonhan itse piti liian tiukan sisäkurvan, varmaan sen takia, että kuvitteli kiilanneensa Maldonadon jo pois radalta taakseen.
No, kai teillä oli telemetriatiedoista parempi kuva, että nimenomaan Maldonado ajoi väärin. Se kuitenkin vielä useamman katselukerran jälkeenkin näyttää siltä, että Hamilton ei jättänyt tilaa Maldonadolle sisäkurviin.
Korjaus edelliseen: Malesiassa Schumi oli 10. ja Nico 13., eli kyseessä on toinen kerta tällä kaudella, kun Schumi pieksi Nicon. Tietysti Schumilla on ollut tällä kaudella paljon omista tekemisistään riippumatonta epäonnea, joten vertailu kuskien välillä ei siinä mielessä ole täysin oikeudenmukaista.
Joka tapauksessa erinomainen kisa, ja oli hienoa nähdä vanha kova kolmikko palkintokorokkeella!
Hei Mika palataan siihen Euroopan kisaan vielä sen verran, että käydään läpi se Bruno Sennan ”piruletti”. Tv kuvissa taisi olla sillein, että Sennan ohi oltiin menossa ( Kimi ) ja perässä oli myös Sauber ( Koba ) ja tuo takaan tuleva Sauber osui jotenkin kummasti Bruno Sennan autoon ja toinen menetti etusiivestä jotain ja Senna laittoi valssiksi.
Miksi tuo Bruno Senna sai tilanteesta penaltya ja joutui kippaamaan Williamsin ylimääräisen kerran varikko suoralle.
Sä sanoit ettei tuomarit tee virheitä, ei ainakaan sun vahtivuorolla. Mutta tavallisen katsojan silmissä tuossa ei ollut mitään logiikkaa !
Eli anna täydellinen tilannekatsaus tuosta tapahtumasta.
T nitroedi
Pastor Maldonadon rangaistus hämmensi. Kuvissa näytti, että Hamilton ei olisi jättänyt auton mentävää tilaa sisäpuolella olevalle Maldonadolle. Rangaistuksen perusteluissa sanottiin, että Maldonado tuomariston tietojen mukaan käänsi liian rajusti takaisin radalle ja pomppasi Hamiltonin päälle, mutta siltä se ei näyttänyt TV-kuvan mukaan.
Tämä siis katsojan kommenttina, ymmärrän ettei Salo voi kommentoida asiaa.
Pitää kysyä noista Kimi-Maldonado ja Hamilton-Maldonado tilanteista, kun siellä säännössä on kohta ”radalta ulos pakottaminen” ja ainakin tv-kuvan perusteella nuo molemmat näytti juuri siltä, miksei kuitenkaan rangaistuksi? Molemmissa ohittaja oli rinnalla ja sille olisi kai pitänyt jättää tilaa. Ymmärrän kyllä miksei ohitettava jättäny tilaa, koska ohittaja olisi päässyt seuraavaan mutkaan sisälle. En vain ymmärrä sääntöä, jolla ei ole merkitystä?
Koskeeko tuo sääntö, jotain tiettyä tilannetta?
Epäilen, ettei Mika näitä kommentteja lue, mutta kommentoidaan silti. Et halua varmasti ottaa kantaa rangaistuksiin, mutta silti ihmettelen HAM-MAL rangaistusta. HAM on jo useamman vuoden näyttänyt, ettei osaa ajaa sääntöjen mukaan (jättää ohituksissa tarpeeksi tilaa, antaa periksi jne.). En toki tarkoita, että F1 kuljettajan pitäisi antaa aina peräksi, mutta mielestäni kolarit kuuluu kilpailun luonteeseen, eikä tästä olisi tarvinnut varsinkaan Maldonadoa rangaista. Ennemminkin Hamiltonia. Miksei kilpailuissa ole kertaakaan vielä rangaistu kuljettajaa / tiimiä, joka ei ole pystynyt ajaa ruutulipun jälkeen varikolle? Säännöissä selvästi sanotaan, että kuljettajan täytyy palata välittömästi ruutulipun jälkeen varikolle. Naurettavaa, että saavat suojella autojaan jäähdyttelykierroksella, jossa moottori ja sen osat joutuvat ilmeisen kovalle rasitukselle jäähtyessään (samantyyppiselle rasitukselle kuin turva-auton takana ajettaessa(?)). Säännöissä kielletään myös paljon kaikkea muuta, mutta käytäntö ilmeisesti myös F1:ssä poikkeaa merkittävästi teoriasta… En jaksa uskoa, että Alonsolla oikeasti oli mitään paniikkia autossaan, korkeintaan bensa sen verran vähissä, ettei varikolla olisi enää riittänyt näytteen antamiseen ja näin kiersivät tästä tulevaa rangaistusta.
Lisätään vielä tuosta hienosta kolmikosta, että eräs herra totesi näin kisan jälkeen ”That is one VERY well paid podium. Those three guys are worth more than Spain, Greece and probably Ireland. Combined”.
Kertoisitko Mika vaikka seuraavassa kisassa hieman auki tuota Maldonadon ja Hamiltonin tilannetta. Maldonadon rangaistushan tuli vaarallisesta radallepaluusta, mutta ainakin omasta käsityksestäni Maldonado olisi kyllä pysynyt alunperin radalla, ellei Hamiltoni olisi puskenut Maldonadoa radalta ulos. (Tämän väitteen perustan siihen, että maldonado joutui vielä kääntäessään oikealle tekemään äkkinäisen väistöliikkeen ajolinjaltaan ulos, näki TV-lähetyksestäkin, toisinsanoen sanoisin Hamiltonin tehneen sen virheen, ettei jättänyt auton levyistä tilaa Maldonadolle radalla, vaikka Maldonado oli Hamiltonin vierellä.) Tilanne oli ja meni, mutta olisi kyllä kiva kuulla, että minkälaista keskustelua tuo tilanne aiheutti tuomaristossa ja kuinka monelta kantilta asiaa tarkasteltiin.
Ei ole väliä kuka voittaa?? höh
Eikö Ferrarille voinu antaa jotain sakkoa kun ne pysäytti auton tien varteen kisan päädyttyä?
HAM_MAL minun silmin ja ”sääntöjen mukaan.” Kun edellä oleva poistuu ajolinjalta tarkoituksenaa estää toisen kuljettajan ohitus yritys niin silloin pitää jättää auton mentävä ”reikä” kun ja jos palaa takaisin ajolinjalle.
MAL yritti ohi ulkokautta ja hämis oli sisäpuolella ja edellä ja ajoi omaa ja kaikkien muiden käyttämään ajolinjaa. Eli ei blokannut MALDOA SÄÄNTÖJEN VASTAISESTI. Kun MAL ei antanut periksi niin sen seurauksena hän ajoi ulos. Kun palataan ajolinjalle pitää se tehdä turvallisesti ja tätä pastori ei tehnyt.
Yleisesti ottaen ulkokautta yrittävä pääsisi aina ohi, mikäli saisi eturenkaansa edellä ajavan auton puoliväliin mikäli edellä ajavalla olisi väistämis velvollisuus.
Mutta eihän asiat sillä tavalla ole.
Joten kummassakin tapauksessa asiat puhuvat Hämiksen puolesta.
Tainut kisä jäädä katsomatta? Vai kenties niitä Hamiltonin kannattajia, joiden mielestä Hamilton ei ikinä tee mitään vastoin sääntöjä? Myös säännöissä on kertaamisen varaa.
Vaikkei Hamilton olisi mitään tehnyt väärin ei sitä mielestäni tehnyt myöskään Maldonado, jonka Hamilton pakotti ulos radalta. Ja koska molempien kisa meni tässä pilalle on erikoista, että vain Maldonado sai rangaistuksen.
Todettakoon, että mielestäni Hamilton on näiden vuosien saatossa jo niin moneen kertaan näyttänyt ettei hänellä ”pokka” kestä kun joku on ohittamassa.